新建京唐城际全线设站7座将于今年年底开工

　　《新建北京至唐山城际铁路环境影响报告书全本》8月 日公布，该条城际铁路开工建设又向前推进了一步。京唐城际全线共设置车站7座，正线长148.74km，设计时速将分三段运行，总投资将达到425.69亿元。计划今年12月开工建设。

　　报告书显示，京唐城际铁路正线长148.74km，全线共设置车站7座，分别为北京城市副中心站、燕郊站、大厂站、香河站、宝坻南站、鸦鸿桥站和唐山站;预留车站1座，为机场南站(唐山三女河机场南约 2 千米处)。

　　新建北京城市副中心站为全线唯一一座地下站，位于北京市通州区潞城镇，6环以西，芙蓉东路以东，北运河 与运潮减河之间。车站规模将按4台8线设计，设中间站台 4 座。除此之外，大厂站、香河站、 宝坻南站、鸦鸿桥站均为新建车站。燕郊站和唐山站将在既有老站基础上进行改建。

　　报告书显示，京唐城际的运行时速并不是一速到底，而是为分段设计。其中，北京至香河设计速度为200km/h;大厂至香河为过渡区250km/h;香河至唐山段为 50km/h。项目全线投资估算总额 425.69 亿元，总工期4年。目前，受京津冀城际铁路投资有限公司委托，铁道第三勘察设计院集团有限公司已于7 月完成了《新建铁路北京至唐山城际铁路工程项目申请报告》。

　　据了解，北京至唐山城际铁路的建设是带动沿线经济协同发展，支持区域经济一体化发展的需要。京唐城际铁路的建设，将构筑京唐间分工明确、功能合理的综合运输体系，极大提升通道运输服务水平。同时，京唐城际与周边快速客运共同构建京津冀地区轨 道交通络，是京津冀地区轨道交通络的重要组成部分。京唐城际铁路的建设，亦可整合环渤海地区的旅游资源，增进旅游事业的发展。

　　移动版：新建京唐城际全线设站7座 将于今年年底开工动建

　　北京新机场规划建设 成绩永清加速发展！近日，北京新机场计划建设再次成为焦点，随着距离运营时间愈来愈近，廊坊占大部分的临空经济区也在加速!新空港临空经济区被定义为对外联系世界城市的窗口和中心，一系列的新型业态落地和交通...[详情]

　　重磅！河南计划建设洛阳-平顶山-漯河-周口城铁京雄商高铁、洛阳平顶山漯河周口城际铁路等一批重大基础设施建设被明确提及;明确提出支持信阳、商丘、南阳、邓州建设成为各相关区域中心城市5月22日，大河报大河客户端从河南省发展和改...[详情]

　　专家：预计2019年基建投资增速可能反弹到8%！投资是经济增长的基本推动力，是经济增长的必要前提。长期以来中国经济主要靠投资拉动。虽然这类过度依赖投资的增长模式存在很多问题，但是，对于我们这样一个发展中大国而言，没有一定的经...[详情]

　　挖掘机步入安稳增长阶段；汽车起重机、混凝土机据中国工程机械工业协会统计，2019年月纳入统计的25家主机制造企业，总计销售各类挖掘机10 189台，同比增长19.1%。国内市场销量95626台，同比增长18.1%。出口销量7487台，同比增长 2.5%。...[详情]