访问Ren Zhengfei的汽车公司背后的含义是什么?

访问Ren Zhengfei的汽车公司背后的含义是什么?

GAC Group Aion的最后一个进步增加了Huawang的首都,并创建了生态系统“ Huawei Technology + GAC制造”。冯宁亚之后,“ GAC集团负责人”于7月初访问了Ren Zhengfei之后,Huawang Automobile项目共同组织了加速按钮。南杜旺(Nanduwan)的金融和经济学记者了解到,Huawang Automobile项目最近取得了最新进展。同时,Huawang已正式启动了该市的招聘计划。第一批涵盖了40个城市的五个主要地区。同时,GAC Aion将其资本增加到6亿元人民币。城市招聘计划的第一批涵盖了40个城市。据官方新闻报道,该市的招聘计划于8月13日正式启动。前40个城市包括中央城市,例如广州营,深圳,北京,天津,上海,上海,成都,Chongqing Andwuhan,涵盖了五个主要国家地区。每个城市计划招募1-2名成员,并且需要促进第一个批次完成后的后来。 Huawang Auto在其销售渠道模型中实现了创新,并使用了代理系统“ 1+N”。其中,网络结构中的“ 1”是一个用户中心,它选择了汽车城市的中央商业区,并具有诸如品牌展览,销售咨询和邮政 – 萨莱斯支持之类的全面功能。 “ N”体验中心到处都是雇用的商业区,例如超市,重点是测试单元,快速维修服务和社区互动。这意味着Huawang的销售渠道遵守“企业和多家商店”的原则,并通过扩大光资产来改善覆盖范围。 Huawang自动代理人的操作特征包括免于库存压力的特许权,并仅负责收集订单。制造商直接将车辆送去偿还自行车。制造商提供商店建设潜艇为了减轻相关的投资风险,恢复原状,租赁补贴和其他支持,但将确定这一方面的细节。值得一提的是,这次Huawang Auto的招聘门槛并不低。 Target Partners是该国的100名已知分销商,豪华品牌和新的能源运营是首选。此外,如果您有资格要求,则必须维持II类或更高的维护评级,以保证 – 销售服务能力。从这个地方的角度来看,也有严格的标准。根据要求,商店的位置必须位于城市或中央地区的上层汽车商业区。该面积≥2000平方米(建议使用3000平方米 + 3000平方米),道路的宽度超过25米。以前,Huawang Auto计划在-2026年中期首次介质推出一辆大型豪华轿车,提供双版本的PURE/可扩展的电动范围。大多数SUV仍然非常接近第二个媒介。这款新车将配备GAC制造(例如杂志电池)和华为智能解决方案(自动级L3),并将位于300,000的高端市场。同时,代理系统结合了“ 1+N”模型,以直接达到传统4S商店的高成本问题点,而新部队的直接销售则很容易扩展,并且是行业的新范式。从8月8日的招聘计划的早期沟通中,据报道,登记特许经营者主要是GAC集团,是Hongmeg的100个主要团体和智能旅行小组。但是,华旺汽车公共关系部门的一个人告诉旺卡学会记者,GAC和Hongmeng Zhix Zhix将在该市的招聘计划中采用相同的修订规则。在通知时,两组广州汽车经销商说他们尚未联系Huawang Auto。 Aian的首都和Huawang的利益背后的逻辑是6亿元人民的Huawang。让我们看看增加。背后的逻辑是相似的,也不容易。 GAC集团于8月13日宣布了其宣布,称其同意增加6亿元人民币的资本,向Huawang Automobile提供Gac Aion。资本增加后,GAC集团直接和间接地拥有Huawang股票的100%。关于此股权增加,GAC集团回答说,更好地协调独立品牌并提高资源使用效率。完成这一资本增加后,GAC Aion将拥有Huawang Auto的28.57%。同时,Huawang根据市场原则开放了股权,并提供了多个股东。这个运动很清楚。资本增长本身是对先前宣布的智能汽车解决方案的肯定,GAC负责车辆平台,生产和渠道合作社n型号。这表明,Huawang项目在GAC集团的新通用能源和情报策略中的位置已成为GAC集团部署高端智能电动汽车市场的主要工具之一。投资的增加意味着更深的联系。 GAC希望在智能驾驶(ADS),Smart Cabin(Hongmeng),智能电力和其他领域中使用华为的关键技术,以创造具有良好竞争力的高端智能电动汽车产品。那为什么要将aion推向前面呢?毫无疑问,资本增长是实施每个Aion的资本增长的最佳解决方案,即GAC集团下的新“更具动态”的能源品牌。这不仅反映了小组中内部资源的优化分配,而且还使艾安在高端智能探索中起了更重要的作用。实际上,作为一个独立的商业实体,艾安有能力在2023年实现盈利能力并独立投资。当它合并时MES到资本管理,您还可以为Aian的未来评估奠定基础。 AION资格是否可以通过对Huawangse的AION投资成功地将其放置在“ Hu Concept Actionawei制造业”中的层次。从本质上讲,这是一种战略进步,在该战略上,GAC使用“特殊战争力量”的位元在其系统中更加面向其系统,在其系统中,在其系统方面具有策略性提高,以构想的策略率和变革性的稀疏技术,并自动化的自动型自动化型局部局部性局限性。资本增加后,GAC集团在Huawang保持了绝对正义,甚至更加巩固其对公司的控制,尤其是在传统的汽车领域,例如车辆工程,生产,制造,制造和质量控制。在某些情况下,中国的汽车汽车集团处于全球扩张节点。预计出国交流芹菜。 8月9日晚上,朱隆(Zhu Huarong)的长达汽车(Changan Auto)总裁在微博上出版,并访问了8岁的华为首席执行官,以交换和了解工业竞争和未来竞争环境的趋势。他说,Ren Zhengfei提出了有关支持的目标和指导,例如Changan Automobile,Avita Brand等。在特定时间节点中首次访问Ren Zhengfei引起了人们的注意。这次高级会议非常重要,人们感到无限的联系。朱·霍拉尔(Zhu Huararg)在成为“中国昌甘汽车集团”(Charter Changan Auto Group)总裁仅11天后就特别访问了Ren Zhengfei。这一运动远远超出了传统标签,其背后是改变两个巨人行业的关键。战略校准期。这次,朱隆(Zhu Huarong)是一家名为AA的新中央公司,是我首次访问Ren Zhengfei,担任中国Changan Automobile Group总裁。新昌甘提出了OBJ到2030年生产和销售500万辆汽车(占新能源帐户的60%,占国外账户的30%),世界前十名以及未来十年投资2000亿元人民币的目标。加深与华为的合作是实现其目标的中心道路之一。关于会议,长坦汽车公共关系部的专家说,他们不清楚会议的细节以及两党之间合作后的变化。 “我们一直与华为保持着非常密切的关系。两者的主要领导人经常有一个整体。” Abita公共关系部负责的人告诉Bay Finance and Economics中的记者,但说下一项运动尚不清楚。两者之间的合作可以带来更大的进步。值得一提离子。中国昌丹摩托车集团(Avita Technology)总裁陈朱(Chen Zhuo)透露,该公司和华为正在促进HI Plus模型而没有问题并下令。它们代表25%,涵盖MPV,跑车和其他市场段,嘲笑了Yinwang资本的10%(CHE BU)到Avita(交易量为115亿元),并且资本联系也得到了加强。根据现有基金会和本次会议的趋势,两者之间的合作可以带来许多进步:这包括对从“授权”到“共生”到“共生”的技术的协作研究,以及对智能传导系统的详细定制。华为Qiankun系统可在已更新到Avita的本机集成中获得,可以协作为新Changan平台(例如MPV和Sports Cars)开发专用的Smart Drive解决方案。下一个代理电子和电气体系结构基于通信和CAPA华为芯片的能力共同开发着集中在域上的建筑,以减少智力研发周期和循环速度。全球化设置又迈出了又一步,加快了长华为频道出国旅行。预计Avita将于2025年底从全球进入50个市场,华为国外商店和本地化服务网络能够提供高速实施渠道。当事方可以共同在国外建立数据中心,以满足遵守数据和本地化经验的需求,例如欧洲和东南亚市场。同时,从供应链和制造智能的角度来看,华为将培训Avita数字智能厂,并介绍AI质量检查和5G灵活生产等技术。两党将共同开发一个集成的供应链“半导体电池汽车云”,以解决地理风险史上的问题。这次访问朱隆证明不是受过教育的交流,而是阻止全球竞争的重要运动。采访并由公司的记者Nandu Wancai Liang Luozhe撰写
特殊声明:先前的内容(包括照片和视频(如果有),如有)已由网络自我媒体平台的用户收费和发布。该平台仅提供信息存储服务。
通知:以前的内容(如果包括照片或视频)已由NetEase Hao的用户收取和发布。这是一个社交媒体平台,仅提供信息存储服务。

发表回复

您的邮箱地址不会被公开。 必填项已用 * 标注