访问Ren Zhengfei的汽车公司背后的含义是什么？

GAC Group Aion的最后一个进步增加了Huawang的首都，并创建了生态系统“ Huawei Technology + GAC制造”。冯宁亚之后，“ GAC集团负责人”于7月初访问了Ren Zhengfei之后，Huawang Automobile项目共同组织了加速按钮。南杜旺（Nanduwan）的金融和经济学记者了解到，Huawang Automobile项目最近取得了最新进展。同时，Huawang已正式启动了该市的招聘计划。第一批涵盖了40个城市的五个主要地区。同时，GAC Aion将其资本增加到6亿元人民币。城市招聘计划的第一批涵盖了40个城市。据官方新闻报道，该市的招聘计划于8月13日正式启动。前40个城市包括中央城市，例如广州营，深圳，北京，天津，上海，上海，成都，Chongqing Andwuhan，涵盖了五个主要国家地区。每个城市计划招募1-2名成员，并且需要促进第一个批次完成后的后来。 Huawang Auto在其销售渠道模型中实现了创新，并使用了代理系统“ 1+N”。其中，网络结构中的“ 1”是一个用户中心，它选择了汽车城市的中央商业区，并具有诸如品牌展览，销售咨询和邮政 – 萨莱斯支持之类的全面功能。 “ N”体验中心到处都是雇用的商业区，例如超市，重点是测试单元，快速维修服务和社区互动。这意味着Huawang的销售渠道遵守“企业和多家商店”的原则，并通过扩大光资产来改善覆盖范围。 Huawang自动代理人的操作特征包括免于库存压力的特许权，并仅负责收集订单。制造商直接将车辆送去偿还自行车。制造商提供商店建设潜艇为了减轻相关的投资风险，恢复原状，租赁补贴和其他支持，但将确定这一方面的细节。值得一提的是，这次Huawang Auto的招聘门槛并不低。 Target Partners是该国的100名已知分销商，豪华品牌和新的能源运营是首选。此外，如果您有资格要求，则必须维持II类或更高的维护评级，以保证 – 销售服务能力。从这个地方的角度来看，也有严格的标准。根据要求，商店的位置必须位于城市或中央地区的上层汽车商业区。该面积≥2000平方米（建议使用3000平方米 + 3000平方米），道路的宽度超过25米。以前，Huawang Auto计划在-2026年中期首次介质推出一辆大型豪华轿车，提供双版本的PURE/可扩展的电动范围。大多数SUV仍然非常接近第二个媒介。这款新车将配备GAC制造（例如杂志电池）和华为智能解决方案（自动级L3），并将位于300,000的高端市场。同时，代理系统结合了“ 1+N”模型，以直接达到传统4S商店的高成本问题点，而新部队的直接销售则很容易扩展，并且是行业的新范式。从8月8日的招聘计划的早期沟通中，据报道，登记特许经营者主要是GAC集团，是Hongmeg的100个主要团体和智能旅行小组。但是，华旺汽车公共关系部门的一个人告诉旺卡学会记者，GAC和Hongmeng Zhix Zhix将在该市的招聘计划中采用相同的修订规则。在通知时，两组广州汽车经销商说他们尚未联系Huawang Auto。 Aian的首都和Huawang的利益背后的逻辑是6亿元人民的Huawang。让我们看看增加。背后的逻辑是相似的，也不容易。 GAC集团于8月13日宣布了其宣布，称其同意增加6亿元人民币的资本，向Huawang Automobile提供Gac Aion。资本增加后，GAC集团直接和间接地拥有Huawang股票的100％。关于此股权增加，GAC集团回答说，更好地协调独立品牌并提高资源使用效率。完成这一资本增加后，GAC Aion将拥有Huawang Auto的28.57％。同时，Huawang根据市场原则开放了股权，并提供了多个股东。这个运动很清楚。资本增长本身是对先前宣布的智能汽车解决方案的肯定，GAC负责车辆平台，生产和渠道合作社n型号。这表明，Huawang项目在GAC集团的新通用能源和情报策略中的位置已成为GAC集团部署高端智能电动汽车市场的主要工具之一。投资的增加意味着更深的联系。 GAC希望在智能驾驶（ADS），Smart Cabin（Hongmeng），智能电力和其他领域中使用华为的关键技术，以创造具有良好竞争力的高端智能电动汽车产品。那为什么要将aion推向前面呢？毫无疑问，资本增长是实施每个Aion的资本增长的最佳解决方案，即GAC集团下的新“更具动态”的能源品牌。这不仅反映了小组中内部资源的优化分配，而且还使艾安在高端智能探索中起了更重要的作用。实际上，作为一个独立的商业实体，艾安有能力在2023年实现盈利能力并独立投资。当它合并时MES到资本管理，您还可以为Aian的未来评估奠定基础。 AION资格是否可以通过对Huawangse的AION投资成功地将其放置在“ Hu Concept Actionawei制造业”中的层次。从本质上讲，这是一种战略进步，在该战略上，GAC使用“特殊战争力量”的位元在其系统中更加面向其系统，在其系统中，在其系统方面具有策略性提高，以构想的策略率和变革性的稀疏技术，并自动化的自动型自动化型局部局部性局限性。资本增加后，GAC集团在Huawang保持了绝对正义，甚至更加巩固其对公司的控制，尤其是在传统的汽车领域，例如车辆工程，生产，制造，制造和质量控制。在某些情况下，中国的汽车汽车集团处于全球扩张节点。预计出国交流芹菜。 8月9日晚上，朱隆（Zhu Huarong）的长达汽车（Changan Auto）总裁在微博上出版，并访问了8岁的华为首席执行官，以交换和了解工业竞争和未来竞争环境的趋势。他说，Ren Zhengfei提出了有关支持的目标和指导，例如Changan Automobile，Avita Brand等。在特定时间节点中首次访问Ren Zhengfei引起了人们的注意。这次高级会议非常重要，人们感到无限的联系。朱·霍拉尔（Zhu Huararg）在成为“中国昌甘汽车集团”（Charter Changan Auto Group）总裁仅11天后就特别访问了Ren Zhengfei。这一运动远远超出了传统标签，其背后是改变两个巨人行业的关键。战略校准期。这次，朱隆（Zhu Huarong）是一家名为AA的新中央公司，是我首次访问Ren Zhengfei，担任中国Changan Automobile Group总裁。新昌甘提出了OBJ到2030年生产和销售500万辆汽车（占新能源帐户的60％，占国外账户的30％），世界前十名以及未来十年投资2000亿元人民币的目标。加深与华为的合作是实现其目标的中心道路之一。关于会议，长坦汽车公共关系部的专家说，他们不清楚会议的细节以及两党之间合作后的变化。 “我们一直与华为保持着非常密切的关系。两者的主要领导人经常有一个整体。” Abita公共关系部负责的人告诉Bay Finance and Economics中的记者，但说下一项运动尚不清楚。两者之间的合作可以带来更大的进步。值得一提离子。中国昌丹摩托车集团（Avita Technology）总裁陈朱（Chen Zhuo）透露，该公司和华为正在促进HI Plus模型而没有问题并下令。它们代表25％，涵盖MPV，跑车和其他市场段，嘲笑了Yinwang资本的10％（CHE BU）到Avita（交易量为115亿元），并且资本联系也得到了加强。根据现有基金会和本次会议的趋势，两者之间的合作可以带来许多进步：这包括对从“授权”到“共生”到“共生”的技术的协作研究，以及对智能传导系统的详细定制。华为Qiankun系统可在已更新到Avita的本机集成中获得，可以协作为新Changan平台（例如MPV和Sports Cars）开发专用的Smart Drive解决方案。下一个代理电子和电气体系结构基于通信和CAPA华为芯片的能力共同开发着集中在域上的建筑，以减少智力研发周期和循环速度。全球化设置又迈出了又一步，加快了长华为频道出国旅行。预计Avita将于2025年底从全球进入50个市场，华为国外商店和本地化服务网络能够提供高速实施渠道。当事方可以共同在国外建立数据中心，以满足遵守数据和本地化经验的需求，例如欧洲和东南亚市场。同时，从供应链和制造智能的角度来看，华为将培训Avita数字智能厂，并介绍AI质量检查和5G灵活生产等技术。两党将共同开发一个集成的供应链“半导体电池汽车云”，以解决地理风险史上的问题。这次访问朱隆证明不是受过教育的交流，而是阻止全球竞争的重要运动。采访并由公司的记者Nandu Wancai Liang Luozhe撰写
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