来源：环球时报 自从巴拿马最高法院裁定长和的特许经营权“违宪”后，一些美国政界人士和媒体近日高兴多了。美国国务卿卢比奥立即在社交媒体上发出“鼓励”，美国媒体称这是美国遏制中国影响力的“重大胜利”。 《华尔街日报》也公然发出威胁，称其他国家“可能需要重新考虑与世界第二大经济体的关系”。巴拿马最高法院裁定长和的特许经营权“违宪”。呼唤美国“胜利”，印证了外界的共同议程，暴露了美国利用地缘政治手段阻挠贸易合作、破坏贸易规则的霸权傲慢。美国于1999年正式宣布对巴拿马运河拥有主权，但在冷战时期的华盛顿思维中，运河始终是一个“内陆湖”其他国家是不允许碰触的。美国多次表示希望“重新控制运河”。国务卿卢比奥选择巴拿马作为上任后的首个目的地，并威胁“必须消除中国的影响”。因此，当巴拿马最高法院做出所谓的裁决时，国际舆论很难不对这一裁决的独立性提出质疑。但如果我们效仿美国，从“中美洲博弈”的角度看待这场灾难，就会陷入美国设置的认知陷阱，失去对问题的关注。这些港口从来都不是地缘政治游戏中的筹码，也不应该是。事实上，长和经营这些港口已近 30 年。 “中国威胁”的阴影已经笼罩这里这么久了吗？作为回报，在公司的指导下，港口不断发展，造福当地社区，并为全球自由贸易做出贡献。大学各国本身就是受益者之一。因此，巴拿马港口经营权要分出胜负，冲突的核心将是自由贸易与霸权的冲突、契约精神与强权政治的冲突。无论是巴拿马运河港口、澳大利亚达尔文港争议，还是荷兰Neexperia危机，背后都有“黑手”若隐若现。尽管一些国家经常声称捍卫“基于规则的秩序”，但他们实际上捍卫的是“基于规则的秩序”。 “命令。”这本质上是针对全球投资信托的针对性攻击。鉴于商业合同可能因政客的突发奇想或来自盟友的压力而被废除，长期投资在西方问题体系内从来都不是安全的。从东南亚到中东，全球投资者都在关注今天发生的抢劫是否会影响明天利润丰厚的行业。确实有一个“安全“例外”是国际投资法的“例外”，但绝不是霸权的首要关键。国际贸易法的核心是确定性，合规经营的企业需要得到法律保护。美国利用外交胁迫迫使盟友做出违反法律原则的决定，从内部瓦解资本主义世界赖以生存的信任基础。短期来看，华盛顿可能攻占了几个“战略要地”。长期来看，这一举措将从根本上摧毁国际投资法。可以想象，法律将不再是公正的法官，而成为政治霸主，世界资本将不得不寻找一个独立于美元体系和美国“长臂”影响的避风港。甚至高于一些主权国家的宪法。这是对《联合国宪章》所载主权平等原则的嘲弄。从法国阿尔斯通丑闻到当前的达尔文港口危机，美国都使用同样的手段攻击对手并从中获利。国际商界需要的是公平、公正、非歧视的营商环境，而不是霸权意志主导的“鱼目混珠”模式。如果这种追究经贸问题、把法律文书变成法律文书的警察风潮蔓延开来，最终将破坏整个国际经贸秩序，导致那些违反规则、试图遏制异见者的公信力崩溃。巴拿马运河港是一条主要水道，承载着全球约5%的海上贸易，是世界主要的货运节点。决不能在阴影下动摇霸权。据报道，巴拿马运河港即将举行全球招标。在此过程中，巴拿马应该表现出真正的“独立”，为所有参与者提供可预见的公平竞争环境，而不是像一些美国媒体所声称的那样千方百计“阻止中国公司参与申办”，提供边界才是可取的。全世界都在关注这里发生的事情。媒体延伸阅读：香港长和表示巴拿马必须付出沉重代价 现在是时候醒悟巴拿马港口管理问题再次掀起波澜了。当地时间1月29日晚，巴拿马法院发布“扭曲裁决”，令原本备受关注的巴拿马港口管理问题再掀新风浪。 1月31日，香港《宪报》发表社论《巴拿马‘司法谄媚’必有报应》批评巴拿马最高法院取消香港长港和记黄埔集团（长和集团）对两个主要港口的合法经营协议。该报称，这一裁决被视为对美国压力的回应，美国呼吁香港公司停止在该地区投资。 《大公报》强调，这并不意味着“司法独立”，而是对法治精神的践踏。这不是对宪法的捍卫，而是对权力的屈服。它以本国诚信为“工具”，将经贸问题政治化、武器化，配合霸权打压中资企业。巴拿马正在摧毁全球跨境投资的信任基础，并将其国家推向深渊。彭博社2月1日报道称，该文章反映了中方对裁决的不满，但国务卿卢比奥却声称美国被裁决“壮了胆”文章。中美之间围绕战略性巴拿马运河的紧张局势升级，可能会使李嘉诚旗下长和集团出售该港口的交易进一步复杂化，使其成为地缘政治风险最高的交易之一。美国另一家媒体《华尔街日报》2月2日发表文章称，这一裁决不仅使价值近230亿美元的港口交易复杂化，而且加剧了中美在西半球的竞争。巴基斯坦所谓的“治理”绝不是“贸易谈判”。有香港媒体批评长和，他现在应该彻底冷静了。此外，特朗普总统重返白宫以来，频频宣扬“中国港口威胁论”，各领域对世界主要港口的竞争和控制加剧，推动世界港口“去中国化”。近日，澳大利亚也收到了来自一家中国公司表示将“收回达尔文港”。中方对这些“绑架盗窃”事件的态度早已明确。 2月2日，在外交部例行记者会上，路透社记者就有关丹麦航运公司将暂时接管巴拿马港口经营权的报道提问。巴拿马最高法院此前裁定巴拿马港口公司（长和控股子公司）的特许权违宪。中方对此有何评论？对此，外交部发言人林健回应称：“中方此前已就巴拿马港问题表明了立场，中方将坚决保护中国企业的合法权益。”长和经营的巴拿马巴尔博亚港 资料图：《大公报》这篇解说文章指出，自1997年签署法律协议以来，香港公司一直遵守当地法律及其合同义务。进入总计投资超过150亿港元，缴纳税款超过52亿港元，创造了数千个就业岗位，在世界级物流枢纽建设了两个通用码头，承担了巴拿马运河40%的集装箱运输量，直接为巴拿马作为全球航运枢纽的地位做出了贡献。文章称，明眼人都知道，这一“判断”背后别有用心。巴拿马运河作为全球航运的“咽喉”，是历来为地区霸权所觊觎的战略中心。美国频频以“国家安全”为借口排挤中国资本，试图垄断运河控制权。 “事实上，这根本不是巴拿马所声称的‘捍卫宪法’，而是一种‘司法奉承’的丑陋幌子。这是对国际契约精神的严重违反，为世人所鄙视。巴拿马将为这种背叛和自毁诚信付出高昂的代价。”鲍表示，目前巴拿马的动荡对世界各地照常经营的企业构成重大风险，香港企业必须保持高度警惕。 “港商应做好必要的风险防范，如果做不到，就不应该扩张；否则，就不应该投资，切实保障合法权益。”他指出，今年1月12日，巴拿马与美国举行联合军演，声称目标是“保卫巴拿马战略运河”。不仅如此，巴拿马去年底还批准拆除中国人修建的中巴友谊纪念碑。中巴公园资料图及中巴友谊150周年。同时，文章还声称，一些“霸权黑手”无处不在，其恶行昭然若揭。从对达尔文港的无理干涉到安世半导体的残酷打压和傲慢放弃巴拿马港合同的签署，对所有香港商人来说是一个深刻的警告，在列强的欺凌和虐待面前，不能抱有“孤独”的幻想。只有坚定地站在国家一边，与祖国同向而行，依靠国家的法律保障和外交支持，才能保护自己的合法权益，保护我们的国家根基。文章最后指出，中国正在坚定地捍卫自己。我们有合法权益，我们有权力、有能力保卫自己。巴拿马当局必须采取务实措施认清形势，立即纠正错误裁决，妥善处理案件，赔偿香港企业合理损失，恢复国际社会信心。如果我们继续坚持下去，靠霸权、毁约，经济的根基就中国与巴西、香港与巴西的经济和贸易合作将被彻底破坏，我们将失去中国市场和中资企业的信任，最终我们将在全球经贸环境中被边缘化并承受后果。自1997年起，长和一直负责经营位于巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦港。 2021年，长和将把这两个港口的特许权续期至2047年，并遵守相关的自动续期条款。直到去年，特朗普总统还夸大“中国向巴拿马运河送衣服”，并表示美国将重新控制巴拿马运河。去年3月，长和宣布将以高达228亿美元的价格向全球最大资产管理公司贝莱德牵头的投资者财团出售包括巴拿马两个港口在内的共计43个港口。n 随后依法审查了该交易。据美国媒体报道，长和《纽约时报》表示，目前尚不清楚巴拿马最高法院的裁决将如何影响该交易。去年12月，《华尔街日报》援引知情人士的话报道称，中国已要求中远海运控制一项交易，其中包括出售数十个BL港口。据知情人士透露，ackRock和地中海航运公司(MSC)已宣布打算向中远海运提供同等股权，但白宫表示，他们认为中国要求对港口业务拥有多数控制权和否决权是“不可接受的”。谈判代表当时表示，该交易已陷入僵局。此前，中国外交部发言人表示，中国政府将依法对长和出售境外港口资产行为进行监管，坚决维护国家主权、安全和领土完整。发展利益，维护市场公平正义。
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社论：不要忽视巴拿马“港口事件”