天津滨海各建设项目积极施工.鼓励

八月、九月、十月是施工的黄金季节，“十大战役”打响以来滨海新区各建设项目都在黄金季节中积极施工，抢抓进度。预计09年年底，中心渔港将全面打通海陆域交通，于家堡商务中心站将完成B1线、Z1线下穿中央大道海河隧道地下维护结构施工。2010年6月份，海滨大道将实现部分路段半幅通车。

目前，中央大道工程的重要节点——永定新河段工程全线408米全部进入预压阶段，桥梁引桥下部结构全部完成，主桥下部结构完成95%，引桥预制小箱梁完成至95.56%。除此之外，800多名作业人员奋战在中央大道海河隧道工程现场，隧道南北两岸双向推进、同时施工，隧道一标段围护完成水泥搅拌桩12116米，围护桩、钢系梁、悬喷桩、钢支撑、钢系梁作业紧张进行，隧道主体开挖进展顺利。

四个含有纸条的绿球被放入碗中在海滨大道重要节点——新海河大桥的施工现场，主塔承台已经全部浇筑完毕，一台50米高的大型塔式起重机矗立在现场。这台大型起重机将随着主塔的建设而长高，它的最终安装高度为185米，最大起重量大约为21吨左右，在臂长55米时，还可吊起4.5吨重的物资。此外，海滨大道集疏港二三线立交桥至上高路段已经完成路基施工，预计到2010年6月底，这段海滨大道将力争实现半幅通车，以缓解集疏港和临港工业区的交通压力。

中心渔港项目已全面启动美食街建设，目前已经开始围护桩的试桩作业，并进行场地基础处理。预计到09年年底，海域6个5000吨级码头基本建成，完成 .5平方公里吹填造陆区的软基处理，陆域填土900万方，修筑总长约21.7公里的主干路及52公里排水管，全面打通海陆域交通。

在滨海新区于家堡枢纽站工地，100多名管理人员、700多名作业人员和75台套大型施工设备正在紧张的施工中。于家堡地区地下水丰富、地质结构复杂，工程难度创深基坑工程历史之最。地连墙围护结构是于家堡枢纽站工程的关键，它的成功与否决定着整个工程的成败。

此外，北塘片区道路基础设施建设全面展开，部分道路已开始开槽。作为核心区建设重要节点的新区行政文化中心项目也已经开始组织现场挖槽和垫路，前期工作顺序展开。海景大道南延工程具备施工条件的路段已全部进入预压期。

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