三菱计划明年夏天量产电动汽车MEV售贸易

在“AT International 2008”主展区，主办方推出的第三套企划案是围绕三菱电动汽车“iMiEV”的对谈活动。该活动由三菱汽车开发本部 商品战略与开发统括部门 MiEV商品开发项目的项目经理和田宪一郎、汽车评论家吉田由美和日经《汽车技术》副总编林达彦主持。

和田表示，iMiEV是该公司量产的第一款电动汽车，以该公司的轻汽车“i”为原型，一开始就得到了大众的认同。得到认同的原因是除了用马达和充电电池取代了发动机和燃料箱还由于i的轴距长以及配置了后中置发动机。开发时的目标是“四个领先”。即“环境性能领先、经济性领先、舒适性领先、行李舱空间领先”。

为说明iMiEV的经济性之高，和田举了一个例子：在7月上旬举行的洞爷湖峰会上，驾驶iMiEV从东京跑到洞爷湖。共行驶860km，电费仅为1700日元。为说明舒适性，和田提到了噪音少这一特点。“遇到红灯停车后，在车内能听到行人走路的声音。行驶过程中，也能听清音响”（和田）。iMiEV配置在地板下的电池重约200kg，使车辆重心比i降低75mm，因此行驶平稳。日经《汽车技术》的林副总编讲述了试驾感受，证实了和田的说法：“行驶感觉非常好，根本感觉不到是驾驶轻型车”。马达加速的速度“与以往不同，一下子踩下去很容易与前面的汽车相撞，因此要稍微放慢踩油门加速的速度。当踩下油门之后，它的本领就发挥出来了”（和田）。

对于iMiEV的价格和上市时间，三菱汽车表示“力争2009年夏季上市。在政府提供补助的前提下，争取将客户的支付额度控制在250～ 00万日元之间。虽然这是鸡与蛋的关系，不过我们打算今后数年内进一步降低售价”。