2016年f交付航线使用
液压机械/部件2020年01月31日
标配168座的国产大飞机fC919计划在2014年首飞,2016年f交付航线使用。在第十三届北京国际航空展新闻发布会上,国产大飞机制造方中航商用飞机有限公司市场营销部部长陈进表示,国产大飞机C919目前已完成初步设计方案,可研报告已上报国务院。
陈进介绍说,大飞机将采用比波音7 7更优秀的新一代发动机,经济性能更好,污染更小,舒适性更高。但在2016年交付航线使用之初,国产大飞机应该还无法采用国产发动机,而是遵循国际惯例进行全球采购,但在下一代的C929、C9 9等机型上,一定会采用国产发动机。至于C919的配件,也将采用国际采购的方式,使用已获得国际适航证厂家的成熟产品,目前正在招标。另外,C919的标配为168座,今后将考虑生产加长型。
中航商用飞机有限公司将在上海建起研发中心、总装制造中心和客户服务中心。建成后年产大飞机可达150架、支线飞机50架。目前三大中心都在进行人员扩容,研发中心和客户中心将分别再招募2000人,总装制造中心由现在的2000人扩至2万人。未来国产大飞机将可年产150架,并最终达到 000架的总量,在大飞机全球市场上的份额将排在波音、空客之后位列第三。
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陈进介绍说,大飞机将采用比波音7 7更优秀的新一代发动机,经济性能更好,污染更小,舒适性更高。但在2016年交付航线使用之初,国产大飞机应该还无法采用国产发动机,而是遵循国际惯例进行全球采购,但在下一代的C929、C9 9等机型上,一定会采用国产发动机。至于C919的配件,也将采用国际采购的方式,使用已获得国际适航证厂家的成熟产品,目前正在招标。另外,C919的标配为168座,今后将考虑生产加长型。
中航商用飞机有限公司将在上海建起研发中心、总装制造中心和客户服务中心。建成后年产大飞机可达150架、支线飞机50架。目前三大中心都在进行人员扩容,研发中心和客户中心将分别再招募2000人,总装制造中心由现在的2000人扩至2万人。未来国产大飞机将可年产150架,并最终达到 000架的总量,在大飞机全球市场上的份额将排在波音、空客之后位列第三。
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