亚洲公路第二长隧麦积山隧道顺利贯通

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　　[组图]亚洲公路第二长隧麦积山隧道顺利贯通 // 10:59:35 中国路面机械

　　麦积山隧道顺利贯通（康天科 付玉忠 摄）

　　6月3日，甘肃省天水市麦积区宝（鸡）天（水）高速公路建设工地上，彩旗飘扬， 齐鸣，锣鼓喧天。10点18分，随着一生炮响，宝天高速公路的咽喉工程、亚洲第二长大隧道——麦积山隧道历经建设者三年多奋战，宣告胜利贯通。

　　麦积山隧道全长12.286公里，2005年12月开工建设。为双线四车道，是宝天高速公路头号控制性工程，也是2005年西部开工建设的十大重点项目之一，是连接西部与内地的咽喉要道，仅次于秦岭隧道的亚洲第二长大公路隧道，独头掘进国内最长的高速公路隧道，它的贯通，将使宝天高速公路9月底建成通车的目标得以实现。

　　工程由中国铁建中铁二十局集团和中铁十六局集团承建。隧道最浅埋深不到6米，最大埋深将近500米，要穿越Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩，所经地区岩石节理发育，地质结构复杂，地下水丰富。针对复杂的地质条件，他们成立攻关小组，狠抓“光面爆破、初期支护、监控量测”三个关键环节，遵循“弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、二次衬砌紧跟”的原则，施工围岩差时严格控制开挖进尺，采用钢格栅、钢筋、系统锚杆、喷射混凝土的支护形式，并紧跟施做仰拱，确保施工安全。

　　针对独头掘进长大隧道反坡排水、通风排烟的难题，采用大功率、大直径通风设备，抽、压结合，分段集中循环通风方案，有效解决施工中的通风难题。创下了单口月掘进246.5米的新纪录。

　　宝天高速公路全长91.114公里，是连（云港）霍（尔国斯）国道主干线的重要组成部分，我国规划的公路主骨架“五纵七横”中的“一横”，也是甘肃省干线公路“四纵四横四重”的组成部分。它的开通，使西安到兰州由原来的10小时减少到7个多小时，宝鸡到天水由原来的5个多小时减少到一个半小时，彻底打通了西部与东部地区高速公路的瓶颈，是甘、陕、青、新等西部省区与东部地区经济交流与合作的重要桥梁和纽带，形成西陇海交通经济带，该区段的早日通车对于加快西部地区发展具有非常重要的意义。

　　麦积山隧道顺利贯通