并已向三惠技研工业供应

仪器仪表2020年02月10日

日本AIDA ENGINEERING开发出了可对汽车车体使用的980MPa级高钢板加工成型的系统，并已向三惠技研工业供应。另外，该系统已于2010年10月上市。由于高钢板较硬，形状定型特性较低，采用原方式加工时，存在产品精度不稳定、需要加压能力较高的压力机及模具寿命缩短等课题。

由于多工位压力机（Transfer Press）的第一道工序需要最大的加压能力，因此AIDA ENGINEERING在多工位压力机的前工序中追加了具有10000kN加压能力的专用压力机“SMX-10000（LD）”。原来的多工位压力机与追加的专用压力机之间的搬运，可利用加速度达2.5G的搬运装置进行。产能为20spm。任何厂商均可对现有的多工位压力机进行追加和改造。

专用压力机采用了与锻造用压力机相当的高刚性骨架，而且滑轨和缓冲垫还采用了具备自主功能的导向构造。消除了对滑轨施加的负荷的偏移，提高了产品精度及磨具和机械的耐久性。另外，通过使第一道工序独立，还提高了现有多工位压力机的耐久性。

系统内配备了能力为 000kN的电动油压伺服模具缓冲垫。能以普通空压模具缓冲垫无法达到的高精度控制压力和速度。另外，还备有利用油压控制冲击压力的功能。宝宝脾虚吃什么药
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