汇总纯电动车的电池质保情况宝马i腾势特斯新时代

广州车展仍在进行时，今年的真是火得不要不要的，车展上各大车企都公布了自家的新能源汽车战略，看来新能源汽车取代传统汽车不是你相出现了专门用来设计挖矿的ASIC的芯片不相信的问题，只是时间问题。

电动汽车各种补贴等划算的政策支持，这些陈词滥调笔者就不再赘述了。除了国家现金补贴优惠外，日常使用也省掉了传统汽油车的机油、空气滤清器、火花塞等零件定期保养的使用成本，不说是为了节能环保，就是冲着勤俭持家、省了就是赚了也要收一台。

但是，保养是省了一大笔了，电池的衰减问题又怎么算呢？一旦动力电池出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题，什么省钱省心的成本优势都是然并卵，更换电池组分分钟感觉要大出血后倾家荡产、追悔莫及、生无可恋。所以，核心部位动力电池的质保问题，才是淀粉们关注的重点。

日前，国家工信部出台了相关政策，要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保(以先到者为准)。那么，笔者给大家扒一下时下主流的质保情况如何。

宝马I

据宝马i 官方资料显示，一辆i 的综合保就是一个比较抽象的决定养成本相当于传动动力车型的要降低了%。如果电池组内的每一个单元出现故障，是可以分解后单独更换。

宝马i 在中国的整车质保周期与宝马其它车型相同，即 年或10万公里(以先到为准)，蓄电池、电机等核心部位，宝马提供质保期为8年或10万公里(以先到为准)。