中铁二十一局集团江西昌赣客专12标燕子岩

　　（通讯员 王孚 李振宝 王江辉)燕子岩下燕南归，丹桂飘香桥上飞。10月9日，由中铁二十一局集团昌赣客专12标二分部（四公司）承建的燕子岩特大桥，主体工程桥梁基础及下部结构提前16天完工，即将进入架梁等桥面系施工。

　　燕子岩特大桥全长544.88米，设计为173根桩基，孔跨布置为17跨24米～32米简支梁，18个墩台身。桥址位于江西赣州市赣县储潭镇幸福村燕子岩山谷里，两侧桥台分别位于山坡较为陡峭地段。其中，南昌台采用双线挖方实体桥台，赣州台采用矩形空心桥台。

　　据分部副经理黄宏斌和总工罗玉生介绍，二分部管段有16座桥梁，10座隧道， 桥隧桥 首尾相连；为了方便燕子岩特大桥施工，建设者率先于2015年12月20日打穿燕子岩1#隧道。但由于受特殊地形限制，燕子岩特大桥的施工仍然难度很大；尤其是墩身平均高达30米，最高墩高达37.85米；除部分桥墩采用圆端形实体墩外，还有11个圆端形空心墩施工难度更大：

　　首先是施工便道位于泥沼中，约1226米的载重便道，必须加固硬化，填筑片石及级配碎石厚度达1.5米左右；

　　1#、16#、17#墩地理位置非常特殊，分别位于竹高岭隧道出口、燕子岩1#隧道进口悬崖处，必须单独劈山开路修筑施工便道。

　　13#墩桩基施工时，罐车不能直接到达灌桩位置；只能采用2台52m泵车接力灌桩。

　　6#、7#基坑开挖难度大，基坑底面比原泥沼面低5米，调整为钢板桩围堰施工。

　　上场后，该部审时度势，积极主动采取应对措施，大胆调整施工工艺和顺序，以满足架梁进度要求为前提；优先安排空心墩施工，同时充分考虑赣南雨季长，施工便道严重制约材料供应等因素影响，合理配置资源，超前配足施工要素；同时针对该桥桩基长20米不便运输的实际，灵活将钢筋笼制作成两节段，运至现场后再进行搭接焊接。

　　（通讯员 向会）刚刚庆祝了祖国第67个生日，中铁二十局四公司通让二工区又传来喜讯。兴无站、立志站正点、安全、优质、顺利开通，获得业主发电致贺，鼓舞着项目每一位参建员工的心。 这是该项目年内收到的第三封业主贺电。

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　　（通讯员 任杨）当祖国母亲迎来67岁华诞之时，举国上下到处洋溢着节日喜庆气氛，中铁二十一局集团一公司职工主动放弃与家人团聚的机会坚守在生产一线，用劳动表达着对祖国的祝福。 各项目部施工现场如火如荼，一片繁忙的景象。

　　 15:11 [详情]

　　（通讯员 龙进）10月5日，正当全国人民畅享在国庆佳节的喜庆时刻，中铁港航局城轨公司昆明地铁4号线小屯站施工现场人影穿梭，机械轰鸣。上午9点36分在震耳欲聋 声中和欢快的掌声中，成槽机抓斗缓缓下降，抓起第一斗泥土，标志着昆明地铁4号线小屯站主体围护结构正式开工。

　　 15:10 [详情]

　　（通讯员 史华兴）国庆长假一过，中铁二十四局集团南昌公司贵阳地铁项目部再次传来好消息 他们的 钢架加工法线控制器 获得国家实用新型专利，这是该项目部申报和获得的第19项国家专利。

　　 15:09 [详情]

　　（作者 陈言丽）10月9日，中铁七局电务公司总工程师、副总经理高洪顺到华源分公司为基层党员上了一堂题为《认真学习习总书记系列讲话，争做合格党员》的 两学一做 专题党课，分公司全体党员参加了此次党课。

　　 14:32 [详情]

　　(通讯员 朱月根)10月9日12时，经过参建工人12小时的连续奋战，长春地铁二号线BT7标东环城路站第1段底板混凝土顺利浇注完成，这是该项目部克服重重困难所取得的首要战绩。

　　 14:30 [详情]

　　（作者 汪文富 唐明）开展 两学一做 学习教育的三个层面一是、要我学 形式主义，对付学习；二是、我要学 弥补不足，主动学习；三是、发扬学 总结经验，分享学习。

　　 14:29 [详情]

　　(通讯员 王伟明）近日，中铁十八局集团四公司副总经理王志军、纪委副书记付静、副总经济师康健一行前往六盘水工程项目管理部督导检查并召开会议。管理部领导班子及所属各项目党员和施工单位代表共22人参加。管理部经理李宗主持会议。

　　 17:29 [详情]

　　（通讯员 于洪斌）10月7日晚21点，中铁十四局墩旱项目部组织召开了安全生产管理专项会议。会议由项目安全总监曹凤辰主持，项目领导、安保部、办公室人员、各施工队负责人参加了会议。

　　 17:27 [详情]

　　（通讯员 张昊 王家福）10月4日早上7时，随着最后一车混凝土的浇筑完毕，W2R号桩顺利浇筑完成，至此，天津外环项目完成了全部桩基施工任务。 桩基施工是桥梁支撑的基础，在施工作业中是最繁琐、量最大的施工作业，施工要求更是非常严格。

　　 17:26 [详情]