富士康为何要花数十亿美元在美建自动驾驶研新时代

富士康为何要花数十亿美元在美建自动驾驶研发中心？

富士康创始人兼董事长郭台铭(左)美国密歇根州州长里克斯奈德(右)

制造了无数iPhone的富士康，现在也想尝一尝自动驾驶汽车的鲜。

雷锋新智驾援引《中国》8月5道，富士康创始人兼董事长郭台铭敲定了在美国密歇根州设立研发中心的计划，主要针对汽车领域，重点涵盖车联和自动驾驶技术。相关媒体指出，该研发中心的总投资额可能高达几十亿美元。

就在不久前，富士康宣布斥资100亿美元在美国的威斯康星州建立液晶面板制造厂，在未来4年里，将为特朗普政府创造超过13000个工作岗位。

不难看出，以上两大动作其实都是富士康针对美国的一系列投资中的一部分。

不得不提的是，7月31日至8月8日，里克斯奈德在担任密歇根州州长的7年间第7次访华。除了拜访意外伤害是儿童致死首因北京之外，斯奈德还赴广州、深圳、成都、杭州和上海等城市访问。访问期间，斯奈德向中方重点介绍了密歇根州在智能出行和自动驾驶技术方面取得的开创性进展，并欢迎中国企业继续到密歇根州投资兴业。

作为此次访问计划的既定行程，斯奈德一行8月5日来到深圳，郭台铭在富士康深圳总部会见了斯奈德。双方会谈了近两个小时，此次会谈中郭台铭表示将在美国提高投资幅度，并且将重点布局车联技术以及自动驾驶领域。所以也就有了在密歇根建立研发中心的计划推出。

当然，富士康是否会在美国开发支持自动驾驶的成品车，目前尚不可知。

里克斯奈德在接受媒体采访时表示，我们着眼于未来，智能出行、自动驾驶汽车、智能汽车，在未来的几十年当中都是令人振奋的发展方向。同时，他透露，富士康对密歇根州在智能出行方面所做的项目感到非常满意，所以他也希望富士康能够借此机会到密歇根投资，不仅投资于智能驾驶，还有其他诸多领域。

郭台铭在接受《南华早报》采访时表示，美国的汽车开发仍然比中国先进，除了自动驾驶技术以外，我还对人工智能和深度学习技术充满兴趣。

众所周知，美国的密歇根州可称得上是全球汽车行业之都。密歇根州提供的数据显示，北美76%的汽车研发在这里进行，这里有27家组装工厂和375个汽车研发中心，其中120个汽车研发中心是美国以外的公司所有。该州是世界上技术和工程人才最集中的地方，这些人才为北美100强汽车供应商中的63家公司、14000多家制造工厂和超过19%的美国汽车产量提供了人力资源。

此外，密歇根州还是全球两大车联测试场所在地Mcity、美国智能出行中心，两者合起来覆盖了整个城市和高速公路的测试场景。密歇根州在开发和整合智能联汽车方面处于世界领先地位，拥有世界上最广阔的测试道路区域，相关项目数量超过美国其他州。

富士康的选择也不可谓不明智。

事实上，据雷锋(公众号：雷锋)新智驾了解，富士康并未当自动驾驶热潮的看客，去年这家知名代工厂便和中国互联巨头腾讯以及和谐汽车共同成立了投资基金，致力于智能电动汽车的投资，孵化出了FMC和爱驰亿维两家初创现在在很多站之中造车企业。

富士康进军密歇根的汽车、自动驾驶行业，面对的是强手如林。这其中包括美国本土的汽车巨头通用、福特以及克莱斯勒;当然也有新近组建的丰田-马自达联盟，已经计划投资16亿美元在美国本土兴建汽车组装厂;在自动驾驶方面，还有Waymo以及Uber这样的超级对手。

到底富士康要怎样入局?拭目以待。

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