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斯太尔8月19日晚间披露半年报：今年1-6月，斯太尔处置了荆州车桥有限公司、湖北车桥有限公司；另外，受排放法规升级的影响，下游客户对旧排放法规体系下的车桥类产品的需求量锐减，导致销售收入大幅下滑。报告期内，斯太尔实现归属上市公司股东的净利润-4，661.96万元。

公司表示，2015年是公司能力建设非常关键的一年。国产化方面，公司加大国产化欧Ⅴ柴油发动机技术研发力度，加强与奥地利方面的技术交流，努力开拓军品及民品市场，积极推动柴油发动机国产化进程；资产重组方面，公司成功实现了传统车桥资产的剥离；新能源领域方面，公司在2015年2月份完成了对恒信融锂业的增资收购，公司在如期完成日处理100方卤水试生产线的建设工作后，碳酸锂成品的检测符合电池级碳酸锂标准。

据工信部最新数据显示，2015年7月我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍；1-7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长 倍。有分析指出，由于上半年属传统汽车销售淡季，因此下半年其余各月的产销数字还将继续飙升。

新能源汽车销量的增长也将给注入活力，产业链迎来井喷，增长空间值得期待。随着池的性能提升与本钱下落，铅酸电池被优异性能的锂电池取而代之是必然趋势，为锂电池开辟千亿存量空间奠定良好的市场基础。恒信融锂业的低成本电池级碳酸锂将极具竞争力，碳酸理需求的迅速增长将为恒信融锂业带来巨大的市场空间，未来将持续为公司贡献利润，公司的业绩也有望进一步得到提升。

截至8月15日，公司控股股东英达钢构2014年度业绩补偿许诺已履行终了。得到该笔补偿款以后，斯太尔的货币资金得到进一步充盈，每股净资产也有所提升，此前，公司方面也表示将充分利用该笔资金，积极寻求高性能柴油发动机及新能源动力领域上下游投资并购整合机会，进一步提升公司整体竞争优势。

另外，斯太尔目前正因积极筹划重大资产重组事项处于停牌期间，同时近日公告本次重大资产重组交易方案触及的相干问题仍需进一步商讨、论证和完善，将继续停牌。

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