中国重汽柳州运力实现波纹厢自卸车轻量化

　　导读：中国重汽，经过不懈努力，近期，中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。波纹厢自卸车轻量化，一是轻量化自卸车（波纹厢体结构）采用高强度钢板取...

　　经过不懈努力，近期，中国重汽柳州运力实现了波纹厢自卸车轻量化。

　　波纹厢自卸车轻量化，一是轻量化自卸车（波纹厢体结构）采用高强度钢板取代普通钢板，在相同厢体容积下，采用高强板钢板，厢体板厚可以减少mm，保证强度的同时可以降低自重，节约成本，抗压耐磨，整车瓦楞结构，车厢抗 胀肚 能力更强;二是在厢体结构设计上进行创新，突破传统重型自卸车矩形车厢结构形式，车厢边板采用整体成型技术，形成波纹状加强筋，外形美观，无需竖筋，节约材料同时减轻自重，而且新型波纹厢结构进行了优化设计，比普通同规格自卸车装载容积更高；三是对液压系统改进，采用海沃最新阿尔法系列油缸，该系列油缸较于国内同类油缸产品要轻近两百公斤，具有燃油消耗低、举升时间短等优点，同时液压阀直接安装在油缸上，在油管爆裂时可防止车厢下落，提高整车安全性能。

　　通过应用高强度钢材，轻量化效果提高明显，整车自重更轻，载重量更大，性能更加安全可靠，提高了整车的单位承载量，经过测算，采用以上设计方案，该车上装部分重量比同厢体容积的普通自卸车降低重量约2.1吨。

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