青岛远景规划18条轨道线今年底7条地铁在

　　从去年年底地铁 号线北段开通到今天全线开通，青岛市民的 地铁梦 终究变成了现实。不过这也仅仅是 地铁梦 的开始，青岛市最新完成的新一轮轨道交通线计划调整，才是青岛人城市轨道梦想的真实体现：到2020年，我市将规划11条轨道交通线路;远景规划由16条线路及2条支线构成。据悉，到2020年中心城区轨道交通线将基本构成，纵横交错的地下铁将编织起新的交通大格局，托起大青岛美好的明天。

　　近期计划11条轨道线

　　从1987年起，青岛人就开始向往坐着地铁来往市区。22年后的2009年，终究迎来了青岛地铁的建设元年，青岛市的城市轨道交通建设规划正式拿到了国家的 准生证 。也在这一年，青岛地铁 号线在河西实验段挖下第一铲，从那时起，在城市地下空间蜿蜒前行的地铁 长龙 就受到了每个青岛人的关注。

　　不过，刚刚全线开通的地铁 号线，也仅仅是青岛人 地铁梦 的开始，我市去年编制完成的《青岛市城市轨道交通线规划调剂》(2015年)，才是青岛人城市轨道梦想的真实体现。根据这一线计划，2020年我市计划了11条轨道交通线路，全长470.4千米;远景规划由16条线路及2条支线构成，长度达8 8千米，覆盖我市六区四市，中心城区800米半径站点覆盖率到达80%。

　　青岛地铁团体总工办副主任芦睿泉如是说。今年5月份，国家发改委又批复了《青岛市城市轨道交通近期建设计划调剂(201 2021年)》，在我市城市轨道交通2期建设规划的基础上，根据西海岸新区的成立、胶东国际机场和北岸城区的快速发展，对原6号线出发点、长度、敷设方式进行了调整，新增地铁8号线工程。至此，我市共有9条地铁线获得国家正式批复，总长达 59千米。

　　青岛地铁按照城市空间发展战略规划，经过不断探索，逐渐形成了 一环4线、三城三、间互联 的轨道交通规划基本理念。

　　用5年时间由线到

　　芦睿泉表示，根据地铁建设安排和通车计划，未来每一年要有一条线路建成，预计到2020年左右，我市将有四五条地铁线会相继开通，在市区除已开通的 号线外，还有2号线、连接黄岛和城阳的1号线和4号线等，这几条线路建成后，中心城区的轨道交通线将基本构成，东岸城区基本实现络化运营，并将轨道交通的服务范围延伸至城阳中心区和西海岸的黄岛中心区。另外还建设通往蓝色硅谷的11号线、位于黄岛区的1 号线、开往新机场的8号线以及6号线，向外围的联系将不断延伸，共同构建起覆盖新老城区的轨道交通骨干络构架。

　　今年年底7条地铁在建

　　近两年来，青岛的地铁建设逐步步入快车道： 号线全线已经开通;2号线土建结束进入铺轨，计划明年开通;辐射蓝色硅谷的地铁11号线进展较快，部分开始铺轨，也计划明年开通;地铁1号线已全线开工，过海段进展平稳;地铁1 号线一期工程桥通，2期已经开工 除了已经开工的这5条地铁线外，今年年底还将新开工4号线和8号线，至此我市在建地铁将达到7条，轨道交通线长达 0公里。另外，地铁6号线一期今年已取得国家批复，前期工作也已准备差不多了，计划2017年开工建设。

　　按照这个建设时序，青岛轨道交通建设正由此前单一的 号线，逐步向中心城区骨干络迈进。 青岛地铁有关人员表示，每一个城市在开工建设第一条地铁后，都会在相对较短的时间内经历地铁建设高速期，以尽快使地铁构成络化运营，上海、广州、深圳等城市莫不如此。

　　支持城市空间布局拓展

　　以前有人常说 宁要市南一张床，不要市北一间房 ，地铁线建成后，这种看法自然会消解。 依照地铁平均每小时40千米的运行速度(包括站停时间)，地铁沿线的空间距离将被打破，相反被地铁的运行时间所替换。今后再询问两地间的距离时，人们会改称 乘地铁多少分钟 。

　　芦睿泉分析说，当地铁构成线后，覆盖范围愈来愈大，服务人口也愈来愈多，可达性不断增强，客流势必要翻倍增长。到2020年，我市地铁成后，平均一公里客流可达1万人次，预计日均运送旅客达到200万人次。

　　轨道不断生长，让城市的梦想愈来愈宽阔。未来，蓝色硅谷、西海岸经济新区和红岛经济区等的建设，城市的空间将更加广阔，地铁与轻轨建成后，将把传统主城区与周边新区紧密联系起来。到那时，人们跨区如串门般方便，你我他将走得更近。

　　当下的青岛，在 全域兼顾、3城联动、轴带展开、生态间隔、组团发展 的全新发展战略引导下，正向着更广阔的空间格局拓展。青岛地铁构建的大青岛未来轨道交通线，无形中能够全面支持城市空间布局的拓展和大青岛城市格局的形成。

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