“大工程”原是大骗局 --www技术

“在十二五规划的指导下，我国模具行业制定了行业发展规划。制订了以项目和出口两驾马车拉动国内模具业的发展的方针。在LED照明与显示、轨道交通、医疗器械、新能源、航空航天、汽车轻量化，轨道交通等各个领域发展的带动下，我国模具业水平明显得到提高。”国际模协秘书长罗百辉指出，模具行业在传统市场稳部前进同时积极开拓新兴市场，甚至是过去被忽略的边缘市场也得到了开发。这些因素使得模具市场开拓成效显著，我国的模具已出口到170多个国家和地区，可谓战果辉煌。上海市、泊头市、十堰市、天津市、成都等地有不少汽车覆盖模具生产企业集中在一起，正快速向汽车覆盖件模具产业集群化迈进。产业集群化作为一种市场组织与企业组织优势融合、效率更高的新型产业组织体。汽车覆盖件模具产业集群化发展具有多重优势，具体体现在以下几方面：

(1)降低生产成本和交易成本。由于地理位置的接近，汽车覆盖件模具产业的集群有利于形成高度细化、配合密切的专业分工协作体系，以社会分工的优势弥补中小企业规模不经济的缺陷，有效地降低了生产成本和交易成本。

(2)有利于发展市场。产业集群使各个企业充分利用自身的区位、资源、物质技术基础、分工体系、产销网络等，一地一品，相互集聚，滚动发展，为在区域内形成专业市场提供了条件。其次，集群形成地区规模经济，企业往往能在价格、质量上取胜，按期交货，在谈判中增加筹码，有利于拓展国际市场。

(3)提高生产效率。铸造企业集群内部，大量专业化企业集聚在一起，使区域实现规模生产，相应地，企业集群创造了一个较大的市场需求空间，对分工更细、专业化更强的产品和服务的潜在需求量也相应增加，同时随着技术发展和需求变化，工艺过程日益高度专业化，这不仅为专业化生产商提供了很大的生存机会，而且还使它们实现了规模生产，两者形成良性循环，不断提高企业集群的整体生产效率。

集群模式，将为我国汽车覆盖件模具产业供多重优势，相信未来汽车覆盖件模具产业将会走上更加健康稳定的发展道路。

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