演示中使用的新一代车载LAN分别为

富士通微电子在“AT International 2008”（7月2 ～25日，幕张Messe会展中心）上进行了2种新一代车载LAN系统的协作演示（图）。演示中使用的新一代车载LAN分别为，用于制动器及方向盘等控制系统的“FlexRay”以及用于影像及音乐等信息系统的“IDB-1 94”。把这2种车载LAN与目前最为普及的现有CAN相结合进行了演示。其目的是为了“展示未来车载LAN的构成”（富士通微电子解说员）。该公司认为，将来FlexRay、IDB-1 94以及现有网络CAN或LIN等多个车载LAN将会并存。而为了并存，“对多种车载LAN进行中转的网关ECU至关重要”（该解说员）。

演示的内容为：推动换档杆挂入“倒档”后，仪表内的档位显示会切换为“倒档”，显示器播放的DVD影像也会切换为后视摄像头的影像。控制换挡杆的电子控制单元（ECU）连接在FlexRay上，控制仪表显示的ECU连接在CAN上，而控制摄像头影像显示的ECU则连接在IDB-1 94上。使用网关ECU作为各车载LAN的切换点。其特点是“即使传入IDB-1 94的信号失败，传入FlexRay的信号也不会受到影响”（该解说员）。这是因为用于制动器等的FlexRay和用于车载导航仪等的IDB-1 94在可靠性的要求级别上是不同的。

演示机上还配备有与FlexRay连接的超声波传感器和方向盘，以及与IDB-1 94连接的后座显示器等。这样，便可实现当有人靠近时发出警报，根据方向盘的舵角信号运行驾驶模拟器，以及从前座配备的DVD播放器向后座显示器传输高清影像等功能。榆林中医癫痫病医院
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