江森自控拟在天津新建汽车蓄电池生产基地网络

新能源汽车保险最新消息介绍

【摘要】相比传统内燃机汽车，新能源汽车在节能环保、维修保养、燃料费用等方面有着先天优势，吸引了无数车主的目光。据了解，现在新能源汽车保险费率还处于空白状态，一般是根据传统车险条款来投保，并且作为核心零部件的电池也无法单独投保。

在新能源汽车普及化程度较高的欧美国家，保险公司已经推出了相应的车险产品和服务，但在我国由于新能源汽车购买量小、分散，一些保险公司对这块业务还不够重视

，在传统汽车领域，各项保险都有一定的费率标准，但新能源汽车的费率还处于空白地带。并且国家对电动车的相关要求还没有正式出台，是否可以挂牌照，所以说这个电动车的盗抢险是无法购买的。

同时，电池作为新能源汽车的核心零部件，却无法单独投保。从电池成本造价高和技术故障不易处理等多方面考虑，国内保险公司不愿承担为电池单独设保的风险。各个保险公司都表示，目前没有单独针对新能源汽车的保险条例，现有的条例基本都是比照汽油车来的。

另外，新能源汽车主要险种的保险费，明显高于传统车型，差额最低2000元，最高超过4700元，即使考虑到新能源汽车车主对盗抢险需求不高，不计算盗抢险，差额最低也接近800元，而最高则超过3200元。其中，车损险在财产损失中费用较高，这同新车购置价直接相关。仅车损险一项，新能源汽车保险费用就高于其对比车型千元以上，可以说高额保险费用直接增加了消费者每年的使用成本。

提示：新能源汽车保险最新消息是什么？首先是新能源汽车保险费率还处于空白状态，并且也没有为电池设置单独的险种；从保费方面来看，新能源汽车主要险种的保险费明显高于传统车型。

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