装备制造业或突破发展瓶颈

　　对于装备制造业来说，大铁路、大港口、大交通是必要条件，这是由这个产业的性质决定的。而在大铁路、大港口方面中山目前正遇到瓶颈。 日前，市政协委员在调研时提到，中山要引进更多的装备制造龙头企业，突破这一瓶颈迫在眉睫。 国务院于9日推出的两年内投资4万亿元，扩大内需。其中，加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设，重点建设一批客运专线、煤运通道项目和西部干线铁路，完善高速公路，安排中西部干线机场和支线机场建设，加快城市电改造。这些措施对装备制造业的发展是个利好消息。

　　港口机械属于庞然大物，如果生产企业不靠近大江、大海的话，整机做好之后，在运输方面非常艰难，因此这类企业不得不在江、海边建基地。 中艺重工有限公司副总经理银建告诉，为克服运输这一难题，中艺重工已投资在中山神湾港附近建立集装箱港口机械生产企业。

　　国家发改委副主任张晓强11日在接受港澳媒体联合采访时表示，如各方面工作进展顺利、条件到位，将力争在2009年底前开工建设港珠澳大桥。港珠澳大桥的建设对我市东部沿海地区的装备制造业发展将会带来拉动作用。

　　临海工业园开发有限公司副总经理胡军曾向描述，国家火炬计划中山（临海）装备制造产业基地北与广州南沙开发区隔水相望，西临横门西水道，南与珠海淇澳岛相邻。如果，东部快线、西部沿海铁路、港珠澳大桥等大交通项目建成之后，临海工业园将具备良好的海、陆交通条件，将成为我市装备制造业发展的黄金平台。

　　而我市计划中的广东番中大桥、大南路，以及纵一线、纵四线、加七线的规划，打造珠三角经济共同体，拉近珠三角城市之间的距离，这种交通路的完善对引进装备制造业发展所需的人才也提供了良好的条件。

　　了解到，目前，临海工业园近期开工和在谈成熟的项目达20多个，船舶制造和海洋工程装备、节能设备、纺织装备等新兴装备制造业产业集群正在形成。国家对交通的加快投入建设将成为装备制造业发展的新引

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