力士泰自主研发矿工车填国内空白贸易

导读：日前，由山东济宁弘德工程机械有限公司研发的“双系统制动静液压四驱井下矿工运输专用车”在京亮相， 获国家安全监管总局规划科技司鉴定为“国内领先”，填补了我国无井下运输车辆专业厂家的空白。

日前，由山东济宁弘德工程机械有限公司研发的 双系统制动静液压四驱井下矿工运输专用车 在京亮相， 获国家安全监管总局规划科技司鉴定为 国内领先 ，填补了我国无井下运输车辆专业厂家的空白。相关专家认为， 力士泰公司本次报批的井下专用车不仅解决了井下运输工况的安全问题，同时该车主要技术性能指标均达到国内领先水平，具有较好的经济效益和社会效益，前景广阔。

力士泰自主研发矿工车填国内空白

据了解， 矿工运输安全一直是政府相关监管部门的关注重点，此前我国尚无井下运输车辆的专业生产厂家，矿山井下运输作业车辆往往借用矿山机械厂生产的相关车辆，车辆性能无法满足井下作业的要求，导致经常引发安全事故。 为了保障矿工运输车辆的安全性，山东弘德公司从2007年开始研发双系统制动静液压四驱井下专用车，该产品主要针对矿山井下运输，解决了静液压四驱、无级变速、双系统制动和安全可靠特性等四大关键问题。据专家介绍，力士泰此次报批的双系统制动静液压四驱井下专用车在设计上可满足井下运输工况的要求，同时制动性好，安全可靠，并在设计中采取了碰撞缓冲装置，大大提高了车辆井下安全防护性能。 ，特别是煤矿的井下运输，可让矿工的生命安全得到保障，对于国家的监管机制也具有着重要意义。

2013年5月30日，在 双系统制动静液压四驱井下矿工运输专用车的研制课题科技成果鉴定会 上，力士泰矿工车鉴定专家表示， 力士泰矿工车不仅可以完全满足井下运输工况的要求，同时具备制动性好、安全可靠等优势，并在设计中采取了碰撞缓冲装置，极大程度的提高了车辆井下运输的安全防护功能。了解到，在此次鉴定之前，力士泰矿工车已获得山东省科学技术厅颁发的鉴定证书，该项目被认定总体技术达到国内领先水平。国家安全监管总局规划科技司也给出了研发建议：该车排放水平仍有提高空间。对此，力士泰总经理刘立民表示， 因为整车使用的是柴油发动机，同时要保证一定的矿工承载量，所以排放水平将是下一个攻坚课题，非常感谢专家们的肯定和建议，我会督促技术部门不断进行改进试验的。

北京金诚信矿业管理公司经过使用测试，认为力士泰产品性能稳定，各项技术指标满足井下专用的相关标准，具有良好的稳定、安全性能。目前已于力士泰公司达成合作意向。7月中旬，力士泰矿工车首台样机将在山东济宁汶上经济开发区的生产基地下线。预计每台上市价格为45万元左右，其总经理刘立民介绍，此价格比国外进口的同类产品低了近4倍，且在节能和性能上优于国外产品。

据了解，国内有8万矿山，市场很大，矿工车及相关延伸产品的市场需求为300亿元/年，而国外则有1500亿元的市场。刘立民表示，四驱井下专用车不仅可以带动我国矿山车辆产业的发展，更有助于矿山车辆产业集群的建立。 我们的目标是对社会和经济的快速发展起到良好的推动和促进作用。一个新产品的问世在市场上的认可度需要一个过程，希望得到国家有关部门的政策支持。未来，力士泰公司将着眼于国际市场，积极开拓国外市场，争取让民族产品走出去。

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