上海虹口北外滩新崛起与外滩陆家嘴构筑金三分析

上海虹口北外滩新崛起 与外滩陆家嘴构筑金三角

中新社上海1月11日电(郑莹莹)作为黄浦江沿岸的风水宝地，上海虹口区的北外滩正借助金融、航运的双建设，与外滩、陆家嘴构筑“黄金三角”发展格局。

北外滩，迎面是摩天高楼扎堆的陆家嘴，紧邻“万国建筑博览群”云集的外滩。上海市虹口区区长吴清11日在“北外滩航运与金融双重承载区建设”主题采访活动上称，要把虹口建设成为国际金融中心和国际航运中心的核心功能“双重承载区”，与其得天独厚的区位优势相匹配。

他介绍说，目前虹口有航运企业3500多家，是中国航运企业、航运要素最集聚的区域之一。金融服务业上，虽是后发区域，已吸引300多家金融企业，且因其定位与陆家嘴、外滩错位发展，聚焦财富管理为特色的金融服务业，而逐步取得业界认可。

沿江的北外滩，是国务院2009年19号文件明确的上海国际航运中心建设的重点功能区域，也是上海国际金融中心建设“一城一带”中外滩金融集聚带的重要组成部分。2012年，北外滩获批成为上海航运和金融服务业综合改革试点区。

刚落户虹口的赛领资本管理有限公司是一家致力创建人民币海外投资新平台的企业，其总裁刘啸东认为，北外滩初具金融高地的雏形，具有很强的后发优势。

2011年入驻虹口的国投瑞银基金管理有限公司副总经理刘纯亮透露，正和虹口区方面研究探索合作建立公租房基金模式产品。

从地理位置上看，虹口区南连黄浦江、苏州河交汇处，追溯历史，几乎伴随1843年上海开埠同步建设。而宝地之所以后发，也因其发展过程中所遇的瓶颈。

吴清在接受采访时说，虹口23.4平方公里，常住人口约85万，是上海人口密度最高的区，发展空间资源十分稀缺，有152万平方米的二级以下旧里，旧区改造面临非常大的压力。且虹口的发展基础整体而言尚薄弱，需要进一步调整经济结构。

即便是着力建设的航运、金融领域，吴清说，近几年全球航运市场低迷，作为虹口支柱产业的航运业面临如何升级的考验；而金融服务业，虹口作为后起者，如何做出特色、与陆家嘴等区域错位发展也是挑战。

即便如此，伴随着一家家企业在此扎根，以及航运金融的双标签，可以预见北外滩乃至整个虹口区的发展“钱景”。(完)

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