男士与合资新车质量差距大幅缩小

近日，wer亚太公司公布2013年中国新车质量研究（IQS）报告，东风风神A60以95分的成绩跻身2013年自主中型车质量榜首，低于120分的行业平均水平，成为唯一跻身中级车市场前7名的自主车型。

与合资新车质量差距大幅缩小

wer亚太公司中国新车质量研究已经进入第14个年头，作为最核心的调查项目，新车质量调研主要关注新车车主购车后2到6个月内遇到的问题，包括产品质量等。综合得分标准是以每百辆车的问题数（PP100）来衡量，分数越低代表问题发生率越低，质量越好。

今年自主品牌总体新车质量平均155分，同比2012年减少了57分。值得一提的是，在中级车细分市场中，东风风神A60的问题指数为95分，不输给合资新车。

报告显示，自主品牌总体新车质量逐年提升，从2003年的469分减至2013年的155分，与国际品牌之间的差距从2003年的191分缩小到今年的51分。10年间，自主品牌与国际品牌之间的质量差距缩小了近四分之三。以东风风神为例，其新车质量指数从2010年的281分缩小到今年的138分。

另据东风风神一位负责人介绍，近4年的数据显示，一汽、东风和上汽中，东风品牌质量提升幅度最大，年均提升47.7分。

品质对标国际品牌

东风风神把今年定位为“质量卓越年”，一把手亲自狠抓质量。东风乘用车公司党委书记、副总经理李春荣介绍，东风风神的自主事业起步较晚，产品品质是东风风神的后发优势之一。“用品质代言，打造核心竞争力一直是东风风神事业战略的重心所在。”

2011年哈佛商学院的一份研究报告指出，产品质量会是华系车突破的关键所在。由于中国消费者在消费心理上，对自主品牌的信心要低于合资品牌，所以，自主品牌要进入华系车的发展阶段，必须要拿出比肩甚至超过合资品牌质量的产品，才能取得成功。

在东风大自主战略下，东风乘用车制定了中期事业计划A1计划。东风公司副总经理、东风乘用车总经理刘卫东说：“产品品质是自主品牌的生命线”。为此，东风风神形成了“大质量观”的共识，确立了“质量卓越、服务领先、魅力产品”三大战略路径，确保事业战略稳步推进。

据介绍，为了切实提高品质，东风风神A60从研发、设计、生产、制造各环节均严格对标国际品牌，试图打造全价值链的品质管理。在研发源头，东风风神集合了日本JATCO、德国BOSCH等全球顶级的供应商以保证零部件品质。据了解，另一方面，东风通过多年与日产和本田的合资，在生产以及质量管理环节均学到了不少。因此，东风风神的制造体系也借鉴了日系的精细化管理，并且创造性推出更加优化的“东风风神生产方式（DFPS）”和质量保证体系，为用户打造高品质汽车在美国切实提高牛肉安全标准后。