重庆交通发展年报发布高速铁路总长公.鼓励

1世纪经济报道从重庆市政府站获悉， 018年5月 8日，《重庆市区主城区交通发展年度报告》发布。

《报告》显示，截至 017年重庆市铁路运营里程 371公里，其中高速铁路总长381公里。全市公路里程14.7万公里，其中高速公路里程30 3公里，同比增加 05公里。

作为一座“山水之城”，重庆一直在增加桥梁密度。 017年重庆主城区新建成跨两江桥梁 座，至此，重庆主城区跨江大桥总数达 9座；新开工道路桥梁3座，续建桥梁4座。

轨道交通方面，重庆轨道交通总里程达到 64公里，在建轨道交通线路共7条(段)，共155公里。

另外， 017年重庆在航空、港口和铁路建设方面均有进步。

航空建设方面， 017年江北机场定期通航的客运城市为168个，比上年净增加16个。其中国内1 7个，同比净增加15个，国际37个，同比净增加1个。年旅客吞吐量387 万人次，同比增长7.9%。

港口建设方面，重庆市港口货物通过能力达 .08亿吨，同比增长7. %；集装箱吞吐能力450万标箱，同比增长9.8%。

1世纪经济报道还注意到， 017年重庆私家车拥有量首次过百万。《报告》中指出， 017年，主城区机动车拥有量达151.1万辆，同比增加11.3万辆，增长8.1%。其中汽车拥有量为134.6万辆，同比增加9.9万辆，增长7.9%。千人汽车拥有量为156辆。私人小汽车拥有量突破百万，达到108. 万辆，同比增加9.4万辆，增长9.5%。

新华西安6月14日电（ 张斌）从中铁十七局集团获悉，6月1 日7时至13日7时，西安北客站至机场铁路项目在机场站至机场西站左线盾构掘进中创下了日掘进49.5米，成环33环的纪录，为全国同类地铁盾构施工日掘进最高纪录。 西安北至机场铁路。

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6月1 日，中国铁路总公司与江苏省 联合批复了苏南沿江铁路的可行性 ，项目将于9月底开工建设。根据批复，项目采用双线高速铁路技术标准，速度目标值为350公里/小时，正线长度为 78.33公里，全线共设南京南、句容、金坛、武进、江阴、张家港、常熟、太仓等8座车站，投资总额为500多亿元。。

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好消息，江西又一条铁路要开建！时速 00公里近期一些自媒体、络媒体发布《吉抚武温铁路先期段明年开工，途经乐安、崇仁、临川、金溪、资溪！》《温武吉快速铁路方案出炉，全线跨三省经17地，有你家乡吗？》的稿件，引发友热议。江报君从吉安市发改委等部门获悉，由于该线路在江西境内走向并没有最终划定，络。

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鲁南高铁日临段施工已完成61%临沂的高铁梦正在逐渐地实现，那么，具体的施工进度如何，明年年底是否可以实现通车，相信是众多市民们最为关注的事情。6月9日晚，从中交建鲁南高铁指挥部了解到，目前鲁南高铁临沂至日照段，施工进度已完成全部施工计划的61%，全体参建人员正齐心协力日夜奋战，确保实现鲁南高铁。

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大中山隧道掌子面拱架作业（谷婷婷）5月 7日，由中铁上海局承建的世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模 的运煤专线蒙华铁路16标控制性工程大中山隧道提前5个月顺利贯通。据了解，蒙华铁路大中山隧道位于河南省三门峡市卢氏县境内，全长14.5公里，围岩界级别为Ⅲ至V级，埋深为80—500米， 。

增幅位列全省第一位 16: 6 [详情]

今年以来，江苏省铁路建设紧紧围绕高质量发展要求，全力补短板，各项任务按年度计划一招不让地推进，实现了今年铁路建设的良好开局。目前，全省在建铁路项目10个，建设里程1433公里。今年全省铁路建设计划完成投资4 0亿元，截止4月底，已累计完成投资90.95亿元，占年度计划。

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从中国铁路总公司获悉，近日，其下属企业动车络科技有限公司股权转让招投标工作圆满完成，深圳市腾讯计算机系统有限公司、浙江吉利控股集团有限公司两企业组成的联合体中标，受让动车络科技有限公司49%的股权。从上面这一则消息看出中国高铁开始向信息化迈向了新的征程。中国高铁作为中国工业制造的名片，以方便快。

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日日盼，夜夜盼，深湛高铁将于 018年6月底建成通车！粤西各市将融入珠三角3小时经济圈，日夜期盼的高铁真的要来啦！根据最新消息，原规划的深茂铁路将与现有的茂湛铁路“无缝对接”，合并组成新的“深湛铁路”。根据最新定义，深湛铁路分别包括深圳至江门段、江门至茂名段、茂名至湛江段，全长将达到约495km。

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5月30日上午，弥勒至蒙自铁路（以下简称“弥蒙铁路”）建设动员大会在弥勒市云桂铁路弥勒站南宁端货场举行，标志着弥蒙铁路正式开工建设，蒙自、开远将进入高铁时代。副省长王显刚， 红河州委书记姚国华， 红河州委副书记、州长罗萍，中国铁路昆明局集团有限公司 、董事长周荣，红河州政协 聂明， 。

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（潇湘晨报 黎棠）6月6日，从长沙市铁路建设办公室获悉，常益长高铁线路环境影响评价工作在常德、益阳、长沙三地进行。通过专家评审，常益长高铁线路走向、站点选址等基本确定。项目工程铁路等级为客运专线，双线，速度目标值为350公里/小时，工程建设工期为4年。全线设常德站、汉寿南站、益阳南站、宁乡西。

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