国产重卡凸显后发优势我的钢铁

国产重卡凸显后发优势_我的钢铁

今年上半年，重卡市场出现进口重卡销量上扬、国产重卡走势平缓的现象，由此行业内出现了一些关于进口重卡冲击国内重卡市场的观点，认为伴随人民币升值，进口重卡价格下调，后者的价格优势渐渐不复存在，加之进口重卡品质优于国产重卡，越来越多的用户正在流向进口重卡。

的确，今年上半年进口重卡与国产重卡各自不同的景象大家有目共睹，但仅从现象出发做出判断，认为并不可取。

据调查，从价格方面看，人民币升值对进口重卡价格下调影响并不大，最大辐度不超过1万元，这对于价格与之相差三四倍的国内重卡不构成价格冲击，更何况有些进口卡车并未因此进行价格调整。从产品方面看，进口重卡之所以今年上半年走势良好，跟中国重卡市场高端化、豪华化整体走势有关，在国内重卡尚处于导入期的阶段，进口重卡的先发优势得以发挥，但这并不意味着进口重卡在冲击国产重卡的市场。

第一，进口重卡的基数仍旧远远低于国产重卡；第二，目前中国用户多数处于资本原始积累阶段，对价格依旧敏感。进口重卡一些超前的理念目前只能得到小部分用户的认可与青睐，而无法涵盖更大的用户,中国重卡产品更应考虑目前中国用户的实际需求，与之同步成长，不能落后，也不能太超前；第三，处于产品导入期的国产重卡在品质上正在迅速与进口重卡接轨，但在价格上优势依然明显；第四，进口重卡的络体系建设较国内重卡稍弱。

这并不意味着国产重卡高枕无忧。进口重卡上半年的表现一方面验证了重卡市场走向高端的发展趋势，另一方面也在提醒国产重卡接下来要努力的方向，除了继续提升品质保证性价比优势以外，当务之急就是要提高对服务的认知度，打造自己的服务品牌。目前来看，整个重卡行业的售后服务情况还有很大提升的空间。从市场发展来看，国产重卡的后发优势将更为明显，进口卡车冲击国内重卡不会成为大势所趋，未来重卡市场的竞争格局仍将以国产重卡为主，进口重卡为辅。 （中国商报·汽车导报）