国内钢铁物流园遍地开花或已进入过剩时代

　　这两年钢铁物流园发展速度非常迅猛，我认为已经进入了多余时代，接下来考验的是企业的整合能力。 面对目前在钢铁行业一片凄风苦雨中仍在 遍地开花 的钢铁物流园建设，业内人士在上海举行的第一届中国钢铁物流高峰论坛上说。

　　中国物流与采购联合会物流园区专业委员会发布的《第三次全国物流园区（基地）调查报告》显示，2012年，全国物流园区总计754家，比2010年增长 9.6%，其中运营的有 48家，占46%；在建的241家，占 2%；还在计划中的有165家，占22%。

　　根据调查，2012年，全国重点大中型钢材专业市场共有48 家。据悉，钢材市场、物流园区的总数达到了1200家。不过，其中几乎没有从事钢材精深加工的。

　　业内专家在上述论坛上表示： 目前中国的钢铁物流园区主要靠土地升值和收租金盈利，增值服务少，且市场总体范围较大，局部地区已经出现供给多余的现象。

　　沧州渤海新区大陆桥国际物流有限公司总裁赵旭则表示： 仓储和运输为主的钢铁物流企业盈利模式过于传统，在同业激烈竞争下，收入利润只有2.5%。

　　中国物流与采购联合会钢铁物流委员会副秘书长王喜民对早报表示，近几年建设的大型钢铁物流加工配送中心基础设施与设备技术水平都有了提高，乃至到达了国际先进水平，但这部分只是凤毛麟角，99.99%钢铁物流企业的基础设施与装备水平，仍处于原始状态。

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