那么民航飞机呢

如今高铁wifi正式大规模商用已经都有时间表了，那么民航飞机呢？其实民航飞机上使用wifi也是不远了，日前国内多家航空公司相继开放了在飞行模式下可使用手机的权限，预计民航大规模开启wifi商用，将为时不远。目前国内部分航空公司的部分线路上已经有wifi应用的先例，只是先期尝试在信号等方面还亟待提高。

相信手机禁令一除，部分航空公司在wifi上的先行先试。未来一段时间，WIFI在民航飞机上的普及和网速提升将进入一个新阶段。据悉目前东航能够提供空中WIFI服务的客机已达74架，且数量还将继续增多。南航称目前已有15架空客A 0- 00客机上实现了客舱卫星上网服务，明年这一数量将会翻倍。相信随着越来越多的民航公司相继提供wifi服务，未来大家乘坐民航飞机就能畅享免费的高速wifi信号了。

飞机wifi令人期待，那飞机上是怎样实现WiFi信号的覆盖的呢？飞机上WiFi信号的实现，主要通过飞机机载wifi设备连接卫星信号来实现wifi的覆盖。目前采用更高频率的Ku-band (12-18GHz) 卫星是主流，相对而言不仅经济、而且带宽更高，亦是当前领先的水平，是未来飞机WiFi的主流方式。未来的WiFi设备也是基于此项方式而研发的。

当然要在飞机上实现WiFi信号的稳定与高效，在硬件上相较于公交WiFi设备，必定会有更严苛的技术诉求。因而基于这样的一种考虑，行业更加倾向于更为可靠、更为专业的工业级嵌入式工控机硬件的技术支持。工控机具备能适应各种恶劣环境、无风扇设计、可靠度高、可长期稳定运行等品质，这些正是飞机WiFi设备所希冀的优良品质。

国内领先的嵌入式工控机硬件供应商华北工控，即将研发的面向飞机WiFi装备的嵌入式工控机硬件，究竟将具备哪些特性可以满足飞机wifi的技术诉求呢？

1.高性能

采用高性能处理器，拥有高速数据处理能力，面对大量的数据处理，系统仍能稳定流畅运行。这样对于飞机WiFi装备将卫星信号及时高效转换成WiFi信号提供了硬件条件，从而避免了WiFi信号断流与不稳；

2.低功耗

由于飞机上供电能力有限，对各种设备的功耗与续航能力都有较高要求，同样对飞机WiFi设备的功耗亦有诉求。因而这款嵌入式工控机在功耗低与电源宽压方面表现优异，可更好地适配飞机的供电能力。

.无风扇散热结构设计

由于嵌入式工控机采用了无风扇散热结构设计，不仅可以使之结构紧凑、体积更小，更重要地是能保障整个系统的稳定性更优，可长时间稳定运行。

4.体积小

由于飞机本身的空间有限，对各种硬件在体积方面都有要求，华北工控面向飞机WiFi设备的嵌入式工控机体积小，可满足民航在机载设施方面的相关诉求。

最近民航手机禁令一除，外加部分航空公司在高空wifi上的先行先试，将有助于掀起一场各航空公司在wifi供应上的“军备竞赛”。当然，可以预计所有航班wifi全覆盖将为时不晚，也许就在近几年。目前国内专业工控机知名厂商华北工控，较早做了飞机wifi嵌入式工控机的研发布局，预计在未来的民航飞机上有望看到华北工控为飞机wifi提供的嵌入式工控装备。

华北工控简介：

华北工控，工控机领域的领军者。专业深耕工控机行业20余载，通过多年发展已经成为在国内与国际范围内极具市场影响力与品牌号召力的一线领导品牌。“因为专注，所以专业”，一直以来，华北工控秉承专注的态度与专业的精神，以创新为驱动力、以品质为生命线，打造了多系列高品质、高科技含量的工控机产品。

目前华北工控的主要产品系列涵盖：工业CPU卡、嵌入式工业主板、嵌入式准系统、工业机箱、一体化工作站、工业平板电脑（PPC）、网络安全准系统、磁盘阵列、无源底板、工业电源及工业电脑配件等。

欲知更多产品详情，请登录华北工控官网www.norco.com.cn