中国一拖在危机下谋求发展区域

今年以来，受原材料价格不断上涨等不利因素的影响，使原本低利润的农机行业更是举步维艰。但有关专家分析认为，目前的政策环境、经济条件、技术支撑和社会氛围仍然非常有利于加快农业机械化的发展。在前不久召开的2008年全国农机产品订货交易会上，中国工业报就目前我国农机企业面临的形势以及未来市场发展趋势等问题专访了中国一拖集团的副总经理王克俊。

中国工业报：今年下半年，我国制造业企业尤其是出口型企业受金融危机的影响较大，农机企业是否也受到影响？海外市场销量是否有所下降？

王克俊：事实上，从今年一拖前三个季度出口情况来看，销量并没有减少，相反，同比出口增幅达70%，这主要是由于一拖产品出口中亚等地区。从目前来看，金融危机并未给农机企业带来较大影响，不过的确有一些对于出口不利的迹象出现。危机往往与机遇并存，所以我们在对于制定海外市场的战略方面采取了慎重而乐观的态度。

中国工业报：受紧缩银根政策及原材料价格攀升等因素的影响，个别企业出现了资金链断裂的现象。据了解，低利润的农机企业向来资金链比较紧张，那么在目前的经济形势下，资金链紧张的情况是否加剧？抑或也出现了资金链断裂的迹象？

王克俊：今年以来，愈发明显的感觉企业资金链紧张。不过，与其他行业不同，农机企业资金链紧张原因在于以下三个方面：一是原材料价格不断上涨，劳动力成本也不断上升，使得企业成本居高不下，这样一来，原本利润就不高的农机企业利润空间被压缩得更小了；二是下游的零配件供应商也受到原材料成本上升的影响，要求缩短付款周期，从而加大了企业资金周转的压力；其三，农机市场受国家政策驱动影响较大，进入国家补贴目录的产品销量明显较大，但是补贴回款落实要等到年末，自然，占销售额 0%的补贴回款使得企业资金链紧张。因此，我们也向上级反映，能否根据不同区域，购机高峰不同来调整补贴回款时间。

中国工业报：近年来，在我国农机产品中，中大马力拖拉机发展势头尤为强劲，在本次农机会上再次验证了这一点，以中国一拖集团2884大马力轮式拖拉机和福田雷沃重工TN2854大轮拖为代表的大马力拖拉机又一次的成为明星产品，引得人们纷纷驻足观看。那么，大马力拖拉机如此受追捧的原因是什么？是否表明了我国农机产品结构向大马力延伸的趋势？

王克俊：我国南北地形差异较大，耕作农艺也有很大区别，目前中大马力拖拉机主要用于“两疆”市场（黑龙江、新疆），因为那里有大块连片的土地，适合大型农机具耕作。就黑龙江省来说，它的农垦已经走在了我国农业机械化的最前端。得益于大片黑土地的优势，黑龙江建立了国家农垦示范基地，率先推进了土地规模化经营方式，最初是场县（农场与地域县）合作，借助农场的先进耕作机具，帮助地域县独立的农户进行耕作。建立了农垦示范基地后，从场县合作1.5万亩的耕地面积扩大到5万亩。因此，拖拉机的需求也从125马力上升到200马力左右，甚至 80马力以上的拖拉机也有了用武之地。

还记得小四轮拖拉机是怎么产生的吗？由于土地家庭联产承包制，也就是我们所说的分田到户，一夜之间履带式拖拉机卖不出去了，小四轮拖拉机却成为炙手可热的商品。今年，十七届三中全会召开，中央再次明确了大力发展农业的决心，并出台了一系列大力支持农业发展的政策，尤其是允许流转土地承包经营权，使得规模化经营逐步扩大至全国。随着规模化经营的不断推广，大中拖也必将像当年的小四轮拖拉机一样，成为主流。预计过不了几年，像黑龙江示范基地将在全国推广。当然，在我国南方以及山区，小马力拖拉机将维持一定的市场保有量，但不再是农业的主要装备了。

中国工业报：据了解，明年国家农机补贴很可能会大幅攀升，增加到75亿元左右，您认为补贴的侧重点会有怎样的变化？

王克俊：我个人认为，明年对于农机具的补贴力度将会加大。近几年，在国家一系列惠农政策的拉动下，拖拉机等动力机械制造水平得到了较大的提升，然而相比之下，与这些动力机械配套的农机具发展明显滞后。俗话说，好牛配好犁。有好的动力装备却没有好的农机具配套，我国农业机械化仍得不到较快的发展。目前，我国与大马力拖拉机配套的农机具大部分是进口，一套进口农机具价格高达三四十万元，甚至比一台普通国产拖拉机都贵。可以说，农机具制造水平的提升对企业来说任务很紧迫。因此，一拖正在寻求与国外农机具制造商合作，同时整合国内优秀的农机具制造资源，希望使农机具与动力装备得到平衡发展。