上柴CNG天然气发动机的发展之路

世界范围内石油资源短缺和生态环境恶化是21世纪人类面临的主要问题，能源的短缺将直接影响各国经济的持续发展，而环境污染则直接威胁着人类的健康和生存环境，于是探寻和发展新能源对整个人类社会有着极其重要的意义。 天然气作为一种新型的能源在石油资源相对短缺的情况下，给人类社会又带来了新的希望。在我国，已经探测出大量的可用天然气资源，这对我们来说无疑是个大好消息。天然气主要成分是甲烷，燃烧后的主要生成物为二氧化碳和水，其产生的温室气体只有煤炭的1/2，是石油的2/ 。天然气已被证实是一种非常安全、环保的能源，已成为一种优良的汽车发动机绿色代用燃料，天然气及天然气为燃料的汽车发动机已受到汽车市场的广泛关注。 上柴作为一家专业的生产发动机的企业，从1998年以来，在天然气发动机新产品的研发上取得了丰硕的成果，推出了一系列的CNG产品： 6114系列柴油/CNG混合燃料发动机、电控混合器式CNG发动机、单点喷射CNG发动机、4114系列CNG发动机以及6114系列CNG欧Ⅲ发动机， 114系列CNG发动机在宽泛的功率范围内具有良好的经济性（最低气耗率192g/kW.h），排放达到欧Ⅲ标准。功率覆盖120～198kW/2200r/min，扭矩范围为580～998N.m。与同等功率柴油机相比， 114系列电控CNG发动机具有比普通天然气发动机更高的中低速扭矩，可使配套车辆具有更好的自由加速和爬坡性能，并且经济性也表现得相当出色，非常适合城市客车、城市环卫车及其他专线车使用。 6114系列CNG欧Ⅲ发动机在2005年的BAAV（世界客车联盟）年度最佳评比中战胜强劲的对手获得“BAAV年度最佳发动机”称号，并获得上海市今年首批专利新产品称号。 在开发出6114系列CNG发动机后，上柴公司于2005年8月26日，4114天然气发动机成功点火。4114天然气发动机是在4C系列柴油机基础上采用先进的电控系统和燃气供给系统专门开发的，其相应性能参数为：标定功率118～1 2KW/2 00rpm，最大扭矩580～650N.m/1400～1600rpm，怠速700rpm，最高转速2550rpm，排放达欧Ⅲ（带二元催化器）。与同等功率发动机相比，4114天然气发动机具有更好的动力性、经济性、可靠性和先进的排放水平，同时具有良好的配套适应性，4114的研制成功使得上柴CNG（天然气）产品系列的功率范围大大的拓展了。 几年来，CNG发动机由最初的欧Ⅰ排放－双燃料发动机发展到今天的欧Ⅲ排放水平，并且已与国内多家客车厂完成了配套，包括上海申沃、常州依维柯、一汽太湖、安凯、南京金陵等。并且前不久，上柴6114CNG发动机完成了都对陕汽牵引车的配套，这意味上柴CNG发动机不仅在配套的功率范围上实现了拓宽，而且在配套领域也有突破。在运行过程中，故障报修率大大低于同类进口产品。在燃料经济性方面优势更为明显，经过在同一城市、同一路线上的对比试验，比目前国内使用相同排量进口发动机的燃料消耗还低10％，动力性、可靠性也比较好，其整机价格及维护使用的费用远远低于进口发动机。它不仅可以节约能源还可以降低污染，完全符合未来城市的发展目标，代表了中国内燃机行业的技术实力，也代表了中国未来动力的发展方向。 燃气发动机是21世纪的一种新型、绿色动力，城市公交车也将由于她的出现而面貌焕然。上柴公司致力于高效率、低污染发动机的开发与生产，将为天然气发动机服务于中国乃至世界的客车市场贡献一份力量。（来源：中华机械）

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