物联网在城市网络交通中的运用无人驾驶是远新时代

报告摘要：

一、定义及进展

车联是以车内、车际和车载为基础，按照约定的通讯协议和数据交互标准，在车与车、路、行人及互联等之间，进行无线通讯和信息交换的大系统络。能实现管理，智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化络。它是在交通系统领域的典型应用。

车内是指通过应用成熟的总线技术建立一个标准化的整车络，车载移动互联是指车载终端通过 G/4G 等通信技术与互联进行无线连接，而车际是指基于 DSRC 技术和 IEEE802.11系列无线局域协议的动态络。车联在便捷、安全及节能减排三大方面能提供信息服务及管理，减少道路交通事故及促进车辆节能及环保行驶服务。

系统交互角度，主要有车与车通信系统、车与人通信系统、车与路通信系统、车与综合信息平台通信系统、路与综合信息平台通信系统。车与车通信系统强调物与物之间的端到端通信。这种端到端的通信使得任何一个车辆既可以成为服务器，也可以作为通信终端。车与路通信系统使得车辆能够提前获取道路基础设施的运营控制多种设备。iwc万国表' target='_blank' class='keywordsSearch'>iwc万国表表示状况，如某条道路是否在维修，某个桥洞是否积水过多等信息，以方便车辆的顺畅通行。车与综合信息平台通信系统是汇集车辆行驶状态等信息，提供路况、车辆监控等综合统计性信息以及出行提醒、安全行驶等个性化信息的综合性平台。路与综合信息平台通信系统目的是维护道路基础设施的运营状况，以及时更换老化和运营状况不佳设备。

从技术角度区分，车联技术主要有电子标签技术 ( 等)、位置定位技术 (GPS 等)、无线传输技术 ( G 等无线通信技术)、数字广播技术 (CMMB等)、络服务平台技术 (如 Web 服务、数据融合处理技术、地图匹配技术等).

1、大数据和云计算

车联的发展趋势是什么？ 未来成功的业态会是怎样的？等等这些问题我们都很难马上给出答案，因为预测总是非常困难，特别是需要预测未来时。那我们有什么解决途径吗？ 大数据的分析或许可以给出一些线索及建议。

大数据是数据集的集合，它是如此庞大、复杂，以至于它变得很难用手头的数据库管理工具或传统的数据处理应用进行处理。对于目前的一辆车，我们可以得到越来越多的数据。汽车内有超过1万个传感器在收集各种数据，包括：车速、油耗、油压、水温、引擎温度、胎压等等。我们日常生活的各种行为，从发邮件到买咖啡到驾车上班，除了产生海量数据，还会留下各种数据痕迹，并生动地描绘出我们是谁，我们在做什么我们如何分配资源。早上买杯咖啡，不仅给我们提神，它还汇聚成一股个人数据流，它可以被标记、追踪、分享，并实现商业价值。位置数据的潜力被误解了，但还没有被过度消费。位置数据可以帮助移动互联、汽车行业定位不同的用户群体，以建立更加丰富的用户数据库，更加精准地定位，并解决实际问题。实时数据并非仅仅处理储存和处理数据仓库中的数据，它是一种能力，即在正确的时间做出正确的决策并实施有意义的行动，比如碰撞报警、实时交通信息、车主的个人喜好等。

大数据如何处理，就联系到了云计算。随着互联汽车生态链的日益成熟，云计算和大数据管理离我们越来越近。这一成熟的生态链将包含APP 开发者、分发渠道、APP 平台、操作系统平台等，还需要强大的络环境和连接方案支撑。建立云端的数据库，搜集用户的属性，行为数据和生活习惯，进行数据的匹配。将大众数据分析与个人数据分析进行比2014年12月杀青。将于2015年8月首播。《萧十一郎》是新派武侠大师古龙先生创作的作品较，得出最佳的分析结果，提高用户的交互体验。整车厂以汽车为载体，掌握更多的数据，可以提供更多的增值服务以及更大的想象空间。平台化大数据将帮助企业更好地认识消费者，提供更有竞争力的个性化服务。但用户数据碎片化难以建立用户消费分析系统，可考虑通过建立一个云服务平台对车辆服务和客户关系进行全方位的管理。

2、电商化及互联化

截至目前，可以说车联还没有一个广泛被接受的成功的商业模式。销售及支付，可能是解决商业模式困局的一个突破口。互联使营销变得更加透明，口碑与消费者的评价变得更加重要。 APP 的使用无处不在，智能成为移动互联时代各种活动的门户。汽车应用相关的 APP，是车联的一个重要组成部分，可为车主提供更多个性化的服务。

车联商业模式需要创新，国内车联服务费支付的习惯还没有养成，但是通过淘宝、天猫双十一、京东及亚马逊等一批电商的影响，线上消费习惯已经深入人心。从淘宝的汽车用品数据与汽车销量的分析，可以看到车联电商的深层次价值。淘宝指数可以对用户喜好度进行分析，了解针对某一汽车品牌，哪些地区有更强的购买偏好。可以对车主群体进行分析，了解特定车型车主群体的爱好，并打上群体标签，如户外一族、数码一族等。可以对不同品牌车主的年龄层次，购买力进行分析和比较，深度挖掘目标客户生活轨迹。总结下来，汽车行业利用淘宝数据工具，可以分析市场发展趋势，洞察车主特征与需求，对接互联营销及消费者互动渠道。另外，新浪微博在尝试做 B2C 模式之后，选择了投向电商，通过 B2B的模式最大化平台价值。这对车联企业是一个启发，车联有电商化的趋势。

支付方式有现金交易、刷卡、银支付及，支付最终将打通 PC 端、端和车机端的多屏入口。车联支付服务痛点有： 在一年或两年免费期后，车联服务存在续签率低的问题 ； 付费的安全性、便捷性、快速性 ； 内容提供商、服务提供商支付入口繁多。支付宝的支付解决方案可以做到：化整为零，目前服务套餐年费较高，用户付款意愿较低。将车联服务拆分，车主可按需购买，并培养购买习惯；收银台：当车主使用内容提供商服务产生支付需求时，支付宝可提供简单、安全、快速的支付服务开放平台：接入众多车联服务提供商，提供一站式的支付解决方案。

、跨界合作与服务创新

车联的整个产业链相当庞大，涉及行业繁多。目前出现的一些跨界合作，对于实现多赢的局面，是一个有益的探索，可望为传统制造业、服务业带来行业转型的新机遇。在目前还没有一个成熟的商业模式及杀手级的应用之前，一些服务创新同样做出了很好的尝试。