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机床配附件及维修2020年02月10日

作者:齐中熙

中国高铁建设发展10年来,中国高铁站房设计施工水平达到新高度,一批独创的设计、施工创新达到 水平,并成为许多城市新地标。

这是日前在中铁建设集团铁路站房建设10周年总结会上中铁建设集团董事长赵伟表示的。他说,近年来,中国高铁版图一再扩容,兰新高铁跨越塞北风区,沪昆高铁蜿蜒岭南山川,哈大高铁驰骋东北雪原,宁杭高铁穿梭江南水乡,从重要城市之间的单线,到“八纵八横”蓝图徐徐展开,中国高铁运营里程超过 .5万公里,占全球高铁运营总里程的近七成。10年来,中铁建设集团建成88座铁路站房,建筑总面积330多万平方米。

其中,厦门北站采用“大跨度空间桁架+双向正交管桁架屋盖”,创造了“ 跨度候车室高速铁路站房”等世界纪录。宁波站正立面采用超大跨度大悬挑“水滴”钢结构及幕墙体系,该专利技术为国内外大型公建异型钢结构及双曲面点支玻璃幕墙提供了经验借鉴,是世界铁路站房超大异型悬挑体系技术的重大创新。

此外,哈尔滨西站严寒气候条件下混凝土结构冬期施工,厦门北站异型结构清水混凝土施工,三亚站钢筋混凝土空腹网架施工等关键技术的突破和掌握,不仅加快了工程进度,也填补了中国在站房建设领域的多项技术空白。


6月 0日,贵州省铜仁至玉屏铁路(以下简称铜玉铁路)建设工程完工,开始进行静态验收。铜玉铁路于 013年1 月开工建设,线路全长47.7公里,有望于 018年底开通运营。。

018-07-09 11: 7 [详情]

1日上午9时,南都记者试乘的D7497次列车从广州南站开出,11时50分到达湛江西站,全程仅耗时 小时50分钟。江湛铁路东接广珠城际铁路新会站,西至湛江西(客站),途经江门、阳江、茂名、湛江4个市13个客运站。开通后,旅客可从湛江、茂名、阳江乘动车组列车到广州南高铁站,从而结束粤西三市不通高铁的历。

018-07-09 11: 6 [详情]

6月 5日~ 8日,中国铁路总公司鉴定中心已组织召开南昌~景德镇~黄山高铁初步设计审查会。省发改委透露,这条高铁的速度目标值350公里/小时,概算总投资500.8亿元,其中安徽境内137.8亿元。工程总的建设工期为48个月。经过深入对接和讨论,鉴定中心形成了初步审查意见,并对下阶段初步设计修改工作。

018-07-05 11:37 [详情]

7月 日,国内首条跨海高铁福厦客专泉州湾跨海大桥主墩海上施工平台的钢管桩沉桩顺利打入预定位置,这标志着由中交二航局承接施工的新建福厦铁路6标泉州湾跨海大桥海上施工正式启动。福厦高铁第6标段是全线施工难度 的标段,起于泉州市台商投资区,跨越泉州湾进入晋江市,线路全长 7.455公里。本标段以桥梁施。

018-07-05 11:37 [详情]

7月1日上午,广西首趟“高铁旅游·乡村振兴”主题列车D1780次从南宁东站开出,标志着由广西铁路部门和旅游部门共同主办的高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程同步全面启动,列车八个车厢各自设有一个主题,让游客在旅行途中了解广西丰富旅游资源、体验特色旅游线路、品尝特色食品。高铁旅游助力乡村振兴品牌推广工程旨。

018-07-05 11:33 [详情]

通过三年集中攻坚,实现全国铁路货运量较 017年增加11亿吨(增长30%)、水路货运量较 017年增加5亿吨(增长7.5%)、沿海港口大宗货物公路运输量减少4.4亿吨的目标。随着中国加快实施交通领域结构调整,港口和江河铁路接驳率将大幅提高。“ 0 0年采暖季前,沿海主要港口、唐山港、黄骅港的矿石、焦。

018-07-05 11:33 [详情]

7月1日,广东湛江首条高铁——江湛铁路正式通车,从湛江至广州仅需3小时。湛江市市长姜建军在接受媒体采访时表示,未来,深湛高铁、合湛铁路、广湛客专、包海高铁、张家界至海口高铁等5条高铁线汇聚湛江,其中有包海高铁、张家界至海口高铁两条高铁线路直通海南。根据规划,包(包头)海(海口)高铁中的湛海高铁是新。

018-07-03 17:49 [详情]

7月 日,记者从省发改委获悉,南昌~景德镇~黄山高铁项目已经完成初步设计审查。该线路将在我省境内设置黄山北(既有站)、黟县东、祁门南三个站点。按照计划,该工程将在今年年内开工建设。6月 5日~ 8日,中国铁路总公司鉴定中心已组织召开南昌~景德镇~黄山高铁初步设计审查会。根据初步设计,昌景黄高铁西起。

018-07-03 17:49 [详情]

6月 9日,由中铁十二局承建的浙江省最长铁路隧道 全长14.597公里的衢(州)宁(德)铁路常乐山隧道以3毫米误差精准对接,成功实现隧道贯通,自此打通了从浙西南到闽东北出海口的山峦阻隔,为党的97岁生日送上了一份特别的礼物。据项目测量队长王汝军介绍,常乐山隧道地处浙江西南山。

018-07-03 17:47 [详情]

人民铁道网讯(记者唐克军 通讯员马保民 陈海伦 张桦楠) 018年6月 9日5时整,由中铁三局四公司承建的京沈高铁京冀段最后一座铁路转体桥在北京市怀柔区潮白河特大桥上跨大秦铁路成功转体,为管段箱梁架设和北京段铺轨施工奠定坚实基础。潮白河特大桥上跨大秦铁路设计为双线(48+80。

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