沿江高铁建设步伐提速串联长江沿线22个城

　　沿江高铁建设步伐提速，现在从成都到南京坐动车最快要10小时56分，沿江高铁建成后，成都与南京的距离将缩短为7小时。国家提出建设的沿江高铁串联长江沿线的22个城市，全程采用时速 50公里的标准修建，未来沿江高铁的贯通，对沿线城市来讲，意味着对外的快速通道又将多出一条。

　　据湖北报道，湖北省已制定沿江高铁湖北段线路规划，将沿江新建麻城至恩施段高铁。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄(阳)荆(门)宜(昌)高铁共线，明年将先期开工。另外，据安徽省政府官，国家启动武汉 合肥 上海沿江高铁通道规划方案研究，安徽与中铁总公司已明确 十三五 合资建设合肥 南京段，8月底前形成研究成果报国家决策参考，力争尽早开工建设。

　　沿江高铁主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。成都 重庆 武汉 合肥 南京 上海沿江高铁通道是国家《中长期铁路规划》 八纵八横 高速铁路主通道之一。目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专(上海到成都)，是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。这几年，上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁，只有湖北段还没有高铁开通。建成后沿江高铁规划线路：上海 南京 合肥 麻城 武汉 汉川 天门 沙洋 荆门 当阳 宜昌 建始 恩施 利川 重庆 成都。规划时速： 50公里/小时。

　　铁路部门相关人士表示， 国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速 50公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。 沿江高铁串联长江沿线的22个城市，与郑万铁路交会相连。武汉 合肥 南京高铁按照 50公里时速修建，与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏的北沿江高铁联通。建成后，成都与武汉的时空距离将缩短为 小时左右，与南京的时空距离将缩短为7小时左右。

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