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新车型不断涌现中高级车迎来发展新拐点？

统计数据显示，今年前5个月国产轿车的销量高达104.27万辆，但中高级轿车销量却比去年同期减少了2752辆。如果排除新车的加入，中高级轿车的实际销量累计减少近4万辆。然而，逆市之中往往蕴含巨大的商机。2005年，随着一些传统中高级车高举降价、升级和改装的大旗，以及北京现代NF御翔、通用别克荣御、帕萨特B6等定位清晰、技术含量更高、配置豪华的新车型的推出，我国中高级车市场一时间风生水起。而这些新生势力，能扭转车市局面，迎来发展的新拐点吗？

新车涌动中高级车渐成热点

有人这样形容中国乘用车的消费结构：最初，是倒金字塔形——由于公车消费一直占主导，以致中高档车一度占据35%以上的市场份额，而经济型轿车销量最少；随后，是哑铃形——由于经济型车的崛起，加上中高档车的庞大基数，致使车市结构是两头大，中间小；而近年来，车市越来越向金字塔形发展，其中伴随着中级车的发展和中高档车的持续下滑。

2005年，已经和即将上市的中高级车不在少数，包括北京现代NF御翔、丰田皇冠、通用别克荣御、帕萨特B6、奥迪新A6、丰田锐志等。应该说，这些全新车型不同的定位，在外观、配置上的差异性，以及更高的性价比，将为中高级车市场注入一股新鲜血液。

各具特色逼近国人理想轿车标准

一直以来，在中国汽车用户当中，流行着这样的理想轿车标准—“具有欧式车的品质，美系车的动力，日系车的精致和韩系车的价格”。这些极富理想色彩的标准，说明了中高级车现状难如人意，同时点明了消费者需求和市场的趋势。

2005年一些上市和即将上市的新车，也不知不觉向着这个标准靠拢，紧扣市场脉搏。综合来看，北京现代NF御翔可谓符合中国用户理想的中高级车标准的车型之一了。北京现代NF御翔无论外观内饰，还是性能和安全性，处处体现出面向商务精英用户的独特价值，具有清晰的定位。NF御翔具有欧式车的品质特征，内饰设计典雅、豪华，在动力性、经济性以及环保方面代表了现代车系发动机技术的最高水平。同时，由于在产品开发过程中考虑了目标客户对于车辆舒适性的需求，NF御翔降噪性能也非常出色。

撬动需求中高级车迎来发展新拐点

业内人士预测，目前意欲购买中高级轿车的消费者，在潜在购车族和即将换车族中所占的比重越来越大，这些中高级车新势力，完全可能撬动这一潜在需求。

尽管现在断言我国中高级车市场下滑的局面被新势力扭转为时尚早，但我国中高级车的市场格局，完全有可能在动荡中逐渐发生嬗变，迎来发展的新拐点

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