高考加油莆田秀屿港临港觉醒与木业崛起魏家

来到秀屿港区的进口木材检疫除害处理区，这里海阔天蓝，原木飘香。港务集团、国检、海关、边检等单位工作人员的身影活跃在一堆堆木头间。 图为逐渐发展壮大的秀屿木材加工贸易示范区一角

“秀屿港区是一年比一年繁忙，但与国内太仓、日照等港口相比，我们这里的原木进口量还是偏小。”在接受采访时，口岸单位工作人员和木材企业业主在为我市木业发展态势感到高兴的同时，更多的是有一种紧迫感。

的确，莆田的优势、潜力和未来的竞争力都在港口。如今，深水码头建成了，高速公路通了，特别是向莆铁路、港口支线通车运行，更为我们全方位突破临港产业创造前所未有的条件。已投下数百亿元建设港口，东风来了，让临港产业乘势扬帆起航，已是当务之急。

市委书记梁建勇为此强调：“要有临港觉醒意识，大声唤醒沉睡千年的湄洲湾。上下统一认识，抢抓机遇，坚定不移推进推动临港‘五行’产业崛起。”一语中的，发人深省。顺应改革发展大势，立足更高更新起点，接地气、转脑筋、赢空间、夺先机，产业突围突破，必须大喊一声：“临港觉醒！”

增强临港觉醒意识，促进“木”业快速崛起，加快打造东南沿海最大的木材加工贸易基地，已然成为共同认识与行动。

“检疫除害处理区建成了，年处理能力为150万立方米，但2013年我们原木进口量只有40万立方米左右。应该来说，港口设施是有了，但进口量还要再上去。”莆田港务集团副总经理蔡建清说。

的也就无从判断这一调控手段的影响。”北京大学中国经济研究中心教授宋国青的说法颇具代表性。 一位省级银监局局长也表示确，经过多年来的不懈努力，秀屿港区设施不断完善，现有3.5万吨综合码头和4万吨木材专用码头各1个，适合木材大进大出；检疫除害处理区可直接从美国阿拉斯加州、加拿大BC省、俄罗斯进口带皮原木，原木来源也有了保证，但总量还没做大。

“有了这么好港口条件，想要把原木进口量做大，关键要靠园区企业加快发展壮大，增加原木需求量，进而拉动进口量。”秀屿木材加工区管委会主任纪志伟说，园区提出“软木加工要做量”，大力引进锯材加工项目，“锯材加工对原木需求量大，1台锯台满负荷下年可消耗原木1万立方米”。

为此，必须加快后方的“木”业兴起，形成港业互动、共生共荣。

去年，市政府扶持《意见》出台后，该加工区盘活土地资源，通过“二次招商”，引进了12个租用土地进行锯材加工生产的项目和16个租用厂房的工业、商贸项目。

在标准木业公司，一块400多亩的平地上正在抓紧新建厂房。“这里将新增91套锯台，由在太仓、张家港等地的莆商去年回乡共同投资的，预计2014年春节前完工、设备进场此次正式开服的游戏在画面、细节、剧情等方面都进行了全面的优化，正月投产。”该公司董事长郑文水说，整个园区今年将新增100多套锯台，拉动原木进口量100多万立方米。

不仅加工环节加大投入，许多企业还着力发展木材贸易、仓储等新业态，将莆商经营木材市场的本领

“今年将大不一样。”海宏木业总经理顾国平说，公司不仅新增6台旋切设备和20套锯台，而且有着2万平方米堆场、2.6万平方米建筑面积的木材仓储配送中心项目在加快推进，新建仓储厂房19幢，今年上半年完工，将为园区企业提供产品展销、木材交易平台，促进原木大进大出。

而上月20日，一期建筑面积13万平方米的中通木材产业园动工建设。中通恒基投资有限公司总经理田一鸣说，该产业园集木材、木制品、红木家具、木制工艺品以及电子商务、仓储物流、商务办公于一体，建筑面积共45万平方米。特别是电商平台将把全国木材商、销售商加入其中，拉动物流，而且将降低企业成本。

可喜的是，秀屿港不仅软木进口量在提升，硬木进口近两年实现了零的突破。莆田海关提供的数据显示，2013年月份，莆田口岸软木类进口量占九成，金额占六成；硬木类(包括红木)进口量占一成，金额占四成。

产业“胃口”在提升，临港“肚量”在扩容。

在规划岸线长4.24公里的莆头作业区，规模为0.5万-4万吨级的25个泊位连片开发，主要发展木材、粮食等通用散杂货、现代物流服务；后方为物流、工业园区，形成面积约8平方公里。

其中，总投资20多亿元

1.凡是本原创的报道，均会注明来源“中国木业信息”，欢迎各媒体站转载，请尊重知识产权，转载必须注明来源：中国木业信息。

2.凡是我方站转载的，均会注明来源，旨在出于传递更多信息的目的，若有侵权等问题，请发邮件到woodinfo@，我方1个工作日会做删除处理。