10月10日消息技术

100多年前，詹天佑在京张铁路上巧妙运用 人字形 铁路，解决八达岭颇高路陡的难题，今天在12.01公里长的京张高铁八达岭隧道和长城站的施工过程中，中铁五局的建设者们也实现了多个突破。笔者日前从京张高铁八达岭长城站施工现场了解到，开工半年的八达岭长城站以及八达岭隧道已完成总造价的11.8%。

京张高铁是我国第一条高寒、大风地区设计时速达 50公里的有砟轨道高铁。其中，新八达岭隧道全长12.01公里，隧道穿越八达岭长城和居庸关长城等历史文物建筑。八达岭长城站最大埋深120米，地下建筑 .6万平方米，这是目前国内埋深最大的高铁地下车站，其中单洞开挖跨度达 2.7米，是目前国内单拱跨度最大的暗挖铁路隧道。车站建好后，旅客进出站提升高度达62米，将采用一次提升的长大扶梯及斜行电梯等先进设备，另外，还实现了进出站客流的分离与进出站口的均衡布置，并首次采用环形救援廊道设计，实现救援无死角。

八达岭隧道以及八达岭长城站由中铁五局负责施工，该标段2016年 月26日开工，计划于2019年12月 1日竣工。目前，项目完成建安产值1.474亿元，完成总造价的11.8%。其中八达岭隧道进口已完成5.7%、一号斜井完成49.6%、二号斜井完成48.7%、一号分通道完成65.1%。

据了解，新建京张高铁，连接北京至张家口，正线全长174公里，其中北京市境内71公里，河北省境内104公里。全线共设北京北、清河、八达岭长城站(地下站)、张家口南等10个车站。所有线路建成后，从北京到崇礼滑雪场只需50分钟，这将为2022年冬奥会提供便捷的交通服务。同时，在构筑京津冀一小时生活圈以及带动北京科技、金融、人才与张家口环境旅游资源深入互补起到重要作用。

移动版：京张高铁八达岭长城站成国内埋深最大高铁地下车站

大连建东北地区最大综合交通枢纽项目！油锤钻击坚硬岩石，挖掘机一铲一铲挖起泥土，大型载重车依次满载驶出工地，5台大型挖掘机、 0多台施工车辆、80余名建设者繁忙劳作日前，大连北站北广场综合交通枢纽项目正加紧建设，两年多后...[详情]

中国能建承建国内最高混塔风电工程开吊！7月26日，中国能建华东建投浙江火电承建的金海洁源单县风电工程首个设备开吊，标志着该工程正式启动。金海洁源单县风电工程位于山东省菏泽市单县，是目前国内最高的混塔风电工程，拟安装15台...[详情]

山西平遥县市场监管局开展起重机械专项整治！近日，山西省平遥县市场监管局召开了全县起重机械专项整治安排暨铸造企业特种设备警示约谈会，辖区内起重机械使用单位、铸造企业负责人共90余人参加了会议。会议播放了《特种设备安全警示录...[详情]宝宝口臭是什么原因

冠心病日常用药通心络有效吗

动脉硬化带斑块用通心络能治吗