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大多车主都会注重定期检查轮胎情况，胎压监测、花纹磨损、是否需要更换等等，但是其实轮胎不同的磨损有时也会反映不同的车况问题，你注意到了吗？

1、轮胎外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即胎压不够，车主应该知道充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，因为抓地性会明显减弱。

2、轮胎表面均匀磨损

轮胎花纹除了起到防滑抓地的作用，还有排水及排石的作用，如果花纹均匀磨损严重，那么没别的，更换轮胎吧！

、轮胎中心部分磨损

如果发现轮胎着地部分的中心面积出现严重磨损的情况，这表明轮胎经常处于充气过满的状态。一定要检查一下压力表是否精确，调整好压力，须知只有高速行驶或载重行驶的时候，才需给轮胎过分充气。

4、轮胎内侧磨损

如果轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状，就需要检查一下悬挂系统了。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

5、凸状及波纹状磨损

假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损，而且轮胎周边也呈波纹状磨损，说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议在更换轮胎时检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则，即使更换轮胎也是事倍功半的。

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