合安高铁初步设计正式获批复

从省发改委获悉，合安高铁的初步设计近日正式获铁总与省政府批复。相比之前国家发改委批复的可行性研究报告，合安高铁仍保留8个站点的设计，不过引入安庆西的最后一站更改为香铺站，建成后合肥至安庆40分钟即可到达。

新合肥西站初步设计通过铁总审查

按照批复文件，合肥至安庆铁路自新合肥西站（含）至新安庆西站（不含），正线全长约162公里，双线，设计时速350公里，共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。其中，到安庆的最后一个站点由之前的 双港 调整为 香铺 。

据了解，项目同步建设合肥南至肥西联络线9.4公里、宁西火车外绕线雷麻店至双墩集站51.4公里、合九货车外绕线丰乐至南岗站32.8公里等枢纽相关工程。项目概算总额307.55亿元，项目工期4年。

目前，新合肥西站初步设计已通过中国铁路总公司审查。下一步，省发改委将督促项目业主单位组织好项目实施，并提请合肥市做好新合肥西站与其他多种交通方式的有机衔接工作，建立一体化的综合交通客运枢纽。

合肥到安庆将实现40分钟通达

合安铁路是合安九铁路的北段部分，先期工程已经于去年底开通，未来将与安庆-九江高铁衔接。目前，安九高铁也已经列入国家重大基础设施三年行动计划中，预计下半年开建。

目前，合肥到安庆只有接入宁安铁路的动车，需要1小时40分钟左右。到南昌由合福高铁东侧绕行，需要4小时20分钟。而合安九铁路建成后，合肥至安庆最快40分钟便可抵达，合肥至九江仅需1个多小时，到南昌将缩短至2小时左右，最远到深圳将缩短至6小时左右。

和此次合安高铁初步设计同时获批的还有郑阜高铁，郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站（不含）至阜阳西站（含引入阜阳枢纽相关工程），线路全长267.2公里，估算投资376标题：2012财政局社保处处长述职述廉报告.4亿元，设计行车速度350公里/小时，建设工期4年。

根据规划，郑阜高铁将在阜阳西站对接在建的商合杭高铁。这也意味着，未来合肥到郑州将可走淮南、阜阳进入河南境内，由周口、许昌到达郑州，成为两个省会城市间距离最近的线路，从而连接成一条 郑合高铁 。

目前，合肥到郑州只有普速列车，运行时间在7.5小时~10小时之间，到西安更是在14个小时~18个小时之间。郑阜高铁开通后，合肥到郑州可实现两小时内到达，往西接西安，实现4个小时到达。(本文来自合肥报业)

宁夏自治区今年将力争开工建设中卫至兰州、银川至呼和浩特两条高铁，2018年上半年力争开工建设宝中铁路中卫至平凉段扩能工程。自治区主席刘慧指出，要自加压力、顺势而为，以超常规的工作、超常规的举措加快融入国家高速铁路络，早日打通宁夏北上南下、东进西出大通道。 宁夏在逐梦高铁的路上越走越实。

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近日，中铁第四勘察设计院对 新建铁路鲁南快速铁路客运通道菏泽至兰考段 的二次环评工作进行公示，项目位于山东西南部与河南东北部两省接合部，线路全长75.757km，设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3座车站，总投资约88亿元，设计时速350公里/小时，建设总工期约3.5年。

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昨日获悉，郑州经周口至合肥高铁郑州至阜阳段，初步设计正式通过中国铁路总公司和河南、安徽两省政府的批复，预计今年7月全线开工。 去年10月28日最高价，郑州经周口至阜阳高铁可研报告被批复，随后，先开段华周特大桥桥梁下部、连续梁及迁改工程已于去年12月24日开工建设。

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