美国能源部近日表示技术

美国穆格（Moog）宣布，已向德国戴姆勒正在辛德菲根（Sindelfingen）工厂建设的“梅赛德斯·奔驰技术中心”内设置的驾驶模拟中心供应了高响应电动并联机构和软件。

模拟装置的底座上配备有以6自由度电动并联方式支撑的操作台。操作台周围由圆顶罩体包围。操作台在底座上向x、y、z各方向运动，绕三个轴（俯仰、侧滚、横摆）转动。底座安装在全长为12m的轨道上，由线性马达驱动。这主要是为了再现车道变更等横向运动。

在操作台上放置整台车辆。试驾员被圆顶罩体内侧的 60度屏幕包围，在再现行人、对向车辆及建筑物等实际交通情况的影像中进行操作试验。如果结合操作台的倾斜以及横向轨道上台车的运动，还可再现伴随1G以上加速度的急剧车道变更及制动操作。操作台上设置切换式的90度转台，可将轨道上底座的运动相对于车身进行从左右方向向前后方向的切换。

操作台和底座的运动通过穆格的软件来控制。模拟器会计算出驾驶员通过踏板和方向盘输入的位置、速度及加速度的数据。然后将这些信息转换成操作台和底座的运动，根据驾驶员预测的感觉，再现车辆的驾驶。聊城治疗男科费用

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