条航线与四纵四横高铁网重叠呢

八方高手昨角逐鹭岛厨王 《中国商飞公司市场预测年报（2011~20 0）》称，国内约 1 条航线与“四纵四横”高铁络高度重叠，而这部分航线的旅客周转量占全国的62%。

京沪高铁的开通让硝烟弥漫的 空地战 愈演愈烈，高铁对航空的分流更一直是行业争论的焦点。9月21日，中国商飞发布 《中国商飞公司市场预测年报（2011~20 0）》称，国内约 1 条航线与 四纵四横 高铁络高度重叠，而这部分航线的旅客周转量占全国的62%。

尽管如此，中国商飞称，在航空与高铁重叠的 1 个城市对之间，航空平均旅行时间比高铁平均旅行时间短 .1 小时，航空运输的在总体时效性上仍有优势。

中国商飞坦承，在短距离客运方面，航空与高铁相比时间和价格均处劣势。但在远距离客运即1500公里以上的城市对之间，远程的航空客公里票价较低，折扣后票价与高铁相当，同时，平均旅行时间航空比高铁要减少5. 小时，航空的优势将继续保持。

分析人士认为，从短期看，受高铁络影响，今后5年中国国内航空旅客周转量增速可能较前5年略微下降。从长远看，随着中国经济发展和航空旅客逐年增长，航空旅行的客流仍将持续增长。（文/李卓)

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