公交俄媒指出当前美国空军的主要威胁是歼

俄媒指出当前美国空军的主要威胁是歼

导读：据“俄罗斯之声”广播电台站10月15道，最早在上世纪70年代升空的第4代战斗机仍将会在世界各国空军继续服役数十年，但是它们的时代将逐渐成为过去，世界主要航空大国，包括美国、俄罗斯和中国，正在重点发展已经振翅高飞的第5代歼击机，同时还在考虑研发第6代战机，以确保自己在未来空战中的技术优势。

俄媒称，在多数情况下，包括航空装备在内的作战装备升级换代式发展的一个典型特点是新武器系统的成本持续增加，新一代战机的价格平均提升一个台阶，而从确定技术任务到试验样品机首飞的研发时间则大约增加一倍，在此方面第5代战斗机也不例外。

本世纪初量产型F-22战机价值大约3亿美台海9月20日讯 据台湾《联合报》报道元，是上世纪70年代中期研发的F-15歼击机价格的10倍多，如此大的涨幅，甚至可以不用再考虑美元通胀比价因素，而F-22从开始研发到试验样品机1997年首飞共计用时16年，相比之下，F-15的研发时间(1965年12月至1972年7月)不足7年。

新一代战机研发周期和费用的大幅增加可以理解，毕竟上世纪80年代都在研制新型战机的美国和苏联还处于冷战阶段，双方都不可能在军事技术方面停步不前。

但是在苏联解体之后，F-22歼击机和B-2轰炸机的研发意义随即引发质疑，最终由于主要对手的消失导致美军B-2轰炸机仅生产了20架，而不是最初但未发现开火证据。计划的上百架，F-22的产量不足200架，远远低于最初计划的近1000架，而且性能也明显缩水，比如没有装配原来计划的侧视雷达。

克林顿政府大幅削减F-22订单的措施完全可以理解，毕竟当时美国空军的能力足以确保对任何对手的压倒性技术优势。

但在世纪之交相关局势开始发生变化，第4代歼击机逐渐普及，比如苏-27歼击机以及在其基础上研制的苏-30战机出口到中国，随后更完善型的苏-30飞机出口到印度和其他对美国不是特别忠诚的国家，迫使美国思考如何确保本国空军绝对技术优势的问题。