东风有限提前实现百万辆销量目标

东风有限 提前实现百万辆销量目标

东风汽车(600006)有限公司总裁中村公泰11月1日在京宣布，截至10月，东风有限整体实现100万辆汽车年销售目标，从而提前两年完成中期事业计划中提出的到2012年实现百万辆销售的目标，并据此将该目标上调为150万辆。　　对于东风零部件是否会整体上市，东风集团副总经理、东风有限副总裁童东城表示，目前尚无时间表，还没有消息可透露。　　上调中期销量目标　　数据显示，截至今年10月31日，东风有限实现整体销售达到105万辆，同比增长41%。其中旗下东风商用车公司实现汽车销售超过25万辆，同比增长66%；旗舰公司东风日产乘用车公司实现汽车销售55万辆，同比增长30%；上市公司东风汽车（600006）实现汽车销售24万辆，同比增长43%；此外的零部件和装备两大事业板块的营业收入也都超过了合资七年来的最好水平。　　据中村公泰介绍，东风商用车公司到10月份已超过25万辆的历史性突破，这极大地带动了与商用车相关业务的东风零部件和装备事业的业绩提升，拓宽了商用车公司未来战略发展思路，从而更坚定其实现“中国第一、世界前三“的目标。而东风日产乘用车公司不久前完成了新车玛驰上市和自主品牌启辰发布等一系列重大活动，并正在挑战年产65万辆新目标。上市公司东风汽车已连续6年保持国内轻型商用车行业第二的位置。东风汽车已经进入纯电动车、微型车、高端轻卡和高端轻客市场。这促使其轻型商用车事业推进到长三角核心区，旗下的郑州日产正在成为中西部地区领导型汽车制造商。　　由于销量目标已提前实现，东风有限上调了中期目标。2008年东风有限曾发布年“1的3次方”中期事业计划，提出到2012年实现100万辆汽车销售和1000亿元销售收入目标。2009年，东风有限提前3年实现千亿元销售；2010年10月，东风有限提前两年多实现百万辆汽车销售，预计全年实现历史性的120万辆汽车销售。由此，11月1日东风有限宣布调整后的“1的3次方”计划，到2012年实现汽车销售150万辆，并在商品规划、制造产能、销售络等各方面提供支持。　　继续扩张产能　　由于现有产能已远远不能满足生产经营和市场旺盛需求的需要，今年以来，东风有限产能规模急剧扩张。今年5月，东风日产投资50亿元奠基兴建花都第二工厂,2012年投产后，它将成为华南地区最大、功能最齐全的乘用车制造基地；同月，年产能一期为4万辆的东风商用车重卡新工厂在十堰奠基；7月，年产10万台的车身涂装车间建成投产；8月，年产3万台的dCi11发动机基地竣工投产；10月，年产3万台的东风4H轻型发动机基地建成投产。　　在络布局方面，七年间，东风有限在全国的经销店从约700家增加到如今的1400家，整整扩大了2倍。　　值得一提的是，成立于2010年2月8日的东风零部件（集团）公司，今年月份依托火爆的商用车市场，实现销售收入超过70亿元。伴随业绩提升，整合也提上日程。今年7月，东风科技(600081)公告，东风有限将公司65%的股权转让给了东风汽车零部件。这引起市场上有关东风汽车零部件会向一汽、上汽等零部件公司一样整体上市的猜想。对此，东风集团副总经理、东风有限副总裁童东城表示，东风零部件运营时间不长，目前整体上市还无时间表。　　在产品方面，未来两年，东风有限还将推出一系列新的商品，如乘用车计划导入新的阳光系列和择机引入零排放电动汽车聆风，另外将推出自主品牌启辰车型；商用车将全面升级符合国4排放法规的全系列中、重型商用车，并且根据细分市场的要求，推出适应性小改样车型，如配备自动变速箱AT车、LNG燃汽车、轻量化牵引车和港口城市装卸车等。东风汽车也将推出三款战略车型，包括高端轻卡、高端轻客和微型客车。　　【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯无关。和讯站对文中陈述、观点判断保持中立，不对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担全部。