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2020年每天能为18万辆车充电

合肥充电设施“布网”将提速

随着新能源车辆保有量和新购量大幅增加，充电问题变得日益突出。12月14日，记者从合肥市供电和城建部门获悉，明年全市充电设施布局会提速，到2020年全市计划建设充电设施8万个，可为社会各界提供日均约18万辆车充电服务。

长途：合肥高速公路充电站已达12座

“现在电动汽车出行真是特别方便，在高速快充站接上电，我们去吃个饭，休息一下，一个小时爱车就又能‘满血’出发了！”12月1 日，出门旅行的合肥市民汪先生在肥东高速服务区高兴地说道。

“现在充电更方便了，使用e充电app找到快充站，不用等太久就能基本完成充电了！”汪先生介绍道。2016年起，国家电网合肥供电公司在安徽省首个建成城市快充站，全面提升了电动车充电体验。不仅充电快捷简单了，快充站的费用也十分低廉。与普通燃油车每百公里高达60多元的支出相比，这里使用成本每百公里费用仅1 元钱，节省高达80%。

经过加速建设，目前合肥供电公司已在全市建成新一代快充站11个，出租车快充站4座，高速公路充电站12座，累计快充桩达2 6个，普通交流充电桩1982台，覆盖高速公路、私家车、出租车、公交车的“十分钟”充换电网络基本形成。

预计到2020年，合肥市计划推广新能源汽车10万辆，合肥供电公司将围绕小区、公园、购物中心、交通枢纽等区域，建设完成城市快充站80座以上，直流快充桩约700个，初步形成合肥新能源充电基础设施区域网络。

服务：建设更多大规模充电综合体

为加快推进充电设施建设，今年由市城乡建委牵头，组织各辖区人民政府、开发区管委会，破解充电设施建设选址难、落地难、场站不便捷等问题，合理布局一批充电设施建设。

重点是优选各类公共停车场，出城通道等重要交通枢纽、旅游景区停车场，各类市民服务设施停车场，政府、企事业单位、科研院所等交通便利的停车场，保障车主可以便捷高效充电，积极推进构建公共快充服务体系。

下一步，全市将规划建设更多大规模充电综合体，供新能源汽车维护、保养、违章处理等功能，充电的同时还能为市民提供如厕、休息、阅读、热水等服务。

按照计划，到2020年全市要建设充电设施8万个(其中大功率直流快充设施1.5万个)，可提供日均约18万辆车充电服务。（李岩 吴奇）

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