大众与滴滴牵手整车厂与出行服务商的合作之

大众与滴滴牵手——整车厂与出行服务商的合作之路

据车云，近日，大众汽车（中国）投资有限公司与滴滴出行建立的合资公司已经落户上海嘉定。这意味着，全球最大规模的汽车制造商将与中国最大的约车服务商正式牵手。

工商信息显示，该合资公司名为上海桔众汽车科技有限公司，于2018年12月成立，注册资本6400万元，大众汽车持股40%，惠迪（天津）商务服务有限公司持股60%。合资公司的法定代表人为滴滴出行副总裁杨峻，他同时也是北京小桔新能源汽车科技有限公司以及滴滴出行与车和家的合资公司北京桔电出行科技有限公司的法定代表人，大众汽车集团全球执行副总裁苏伟铭为合资公司的董事。此外，惠迪(天津)商务服务有限公司是上海大黄蜂络信息技术有限公司全资子公司，该公司的法定代表人为滴滴快捷出行事业群负责人陈汀。

早在2018年5月，滴滴和大众便传出消息将成立合资公司，大众最初将持有40%股份，提供约10万辆电动化或具备自动驾驶功能的产品与滴滴共同组建一个十万辆规模运营车队，其中六万辆是大众新能源汽车，且为车队提供大众的管理经验。新合资公司不会涉及目前滴滴的现有业务，但会参与滴滴的全球化布局和服务。此外，大众日后可根据业务的发展再收购10%的股份，将股份拓展至最高50%，从而使得大众与滴滴的持股比例达到1:1。

01 | 滴滴的汽车行业合作之路

大众与滴滴的合作可以一直追溯到2014年10月，大众与滴滴共同推出了大众汽车新能源车的滴滴专车服务。

2018年4月，滴滴与北汽、一汽、广汽、比亚迪、车和家等31家交通出行、汽车产业链企业宣布组建“洪流联盟”，将共建汽车运营商平台据中国电子商务研究中心()监测数据显示，滴滴将开放约车、分时租赁、定制车、智能驾驶和后市场服务业务。滴滴将彼时主流的汽车企业均纳为合作对象，计划成为全球最大一站式出行平台和全球智能交通技术引领者。

2019年1月，北汽新能源与滴滴旗下小桔车服宣布共同出资成立京桔新能源汽车科技有限公司

，合资公司注册资本4亿元，滴滴持股67%，北汽新能源持股33%。双方将开发专门用于共享出行的定制约车，探索面向未来出行生态的车联系统。

02 | 整车厂进入出行服务领域

滴滴频频与主机厂合作，背后逻辑是将自己拥有的海量用户与车辆资源形成互补，同时，由于中国出行服务市场需求的增长甚至爆发，拥有车辆重资产的大众也早已踏上了进入服务领域的路途，拓宽业务渠道认真排查辖区内的“四黑四害”问题，迎合共享化趋势。

2017年11月，大众投资了首汽旗下的GoFun共享汽车项目，持有该公司20%的股权。2018年4月，大众投资1.8亿美元与人工智能公司出门问问成立合资公司，共同致力于研发并应用车载人工智能技术。

除大众外，3月28日，宝马股份有限公司与奔驰母公司戴姆勒股份公司联合宣布：双方将合并汽车移动出行业务，为用户提供一站式可持续智能出行服务。国内市场中，上汽集团旗下的EVCARD、吉利集团旗下的曹操专车都在发展移动出行业务。

可见，整车厂纷纷投入移动出行领域，或通过自己直接发展相应业务，或与出行巨头如滴滴、Uber等达成合作，最终目的都是希望在巨大潜力的出行服务市场分一杯羹。

出行和汽车的边界在强大的需求驱动下逐渐模糊，出行变得智能化、轻资产化、线上化，从而影响了汽车的设计与使用。因此，滴滴和大众的合作，是趋势下利益互换的必然产物。