拉林铁路隧道里程近半施工进入攻坚阶段

　　017年，拉林铁路隧道施工进入攻坚阶段，路基、桥梁工程进入收尾冲刺阶段。 青藏铁路公司建设管理部主任龚怀明 6日在媒体座谈会上表示。

　　拉林铁路起自西藏自治区首府拉萨市，终点为 江南 林芝市，沿雅鲁藏布江而下。铁路正线全长435.48公里，初步设计投资概算总额为366.74亿元 ，全线建设总工期为7年，先期开工 个控制性工程标段于 014年1 月19日动工， 015年6月 9日全线开工。

　　龚怀明介绍，拉林铁路为单线电气化Ⅰ级铁路，设计行车速度为每小时160公里，其中新建正线全长403.144公里，桥隧总长300.975公里，桥隧比为74.66%。

　　据了解，拉林铁路16次跨越雅江，跨江铁路桥全部采用大跨度桥梁结构，山高水深，江水湍急，技术特殊，施工难度极大。同时，全线涉及47座隧道 16.465公里，有14座为高风险隧道，其中7座为极高风险隧道。

　　拉林铁路全线新建车站34个，初期开站17个。 龚怀明表示， 目前铺架工程、站房工程、 四电 集成系统建设等已全面启动。 (本文来自中国 (北京))

　　日前，重庆铁路枢纽东环线最长隧道 箱子坡隧道开工建设。北碚水土施工现场，为提高工作效率，工人们对5 3 米长的箱子坡隧道采用了隧道斜井的施工方法。

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　　近日，中交二航局成功中标新建福州至厦门高速铁路，中标金额约30亿元，工期60个月。根据规划，福厦高铁将于9月底正式开工，并于 0 年建成通车，届时福州到厦门行程将缩短至一小时以内。

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　　017年9月 4日上午9时，在济青高铁临淄北至青州北区间I-13实验锚段内，接触首条承力索开始架设。经过一个半小时，在施工人员娴熟的操作下，1373.4米长的承力索顺利架设到位。该承力索的成功架设，标志着由中铁电气化局承建的济青高铁四电1标接触工程线索架设正式展开。

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　　3日，省政府 办 砥砺奋进的五年 红河专场 发布会举行。红河州委常委、常务副州长李石松表示，红河州加快实施一批重大综合交通项目，目前， 县县通高速 项目全部开工；开工建设元阳哈尼梯田机场、弥勒通用机场试验段工程，弥蒙高铁。

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　　9月 0日，由济南市节能评审中心组织的新建铁路郑州至济南铁路山东段（聊城地区）社会稳定风险分析公众参与公示结束。根据公示，郑济高铁山东段由聊城莘县进入山东省境内，途经聊城莘县、聊城阳谷县、聊城东昌府区、聊城茌平县，德州齐河县，济南长清区、济南槐荫区，并计划年底前开工。

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　　昨日从市发改局了解到，途经东莞境内的第二条高铁线路赣深高铁又有新消息 赣深高铁东莞段有望今年年内开建。而位于东莞塘厦的东莞南站高铁站也实现了扩容，站房建筑面积从原来的4000平方米扩大到了1 000平方米，是原设计容量的3倍，站台和轨道线的数量也从原来的 个站台。

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　　近日，徐宿淮盐铁路（宿迁段）泗阳站站场改造工程正式启动，标志着徐宿淮盐铁路（宿迁段）工程建设进入了崭新的阶段。 徐宿淮盐铁路泗阳站位于泗阳县史集镇洪南村,该站位于现有火车站对侧，设计采用两站合一的设计理念，在原有的站台新增旅客天桥和出口通道各1座。

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　　9月18日，由中铁十一局五公司承建的蒙华铁路湖北段最长桥梁清河特大桥跨二广高速连续梁中跨合拢段完成浇筑，清河特大桥跨二广高速公路连续梁顺利合拢，确保了后续铺架的顺利推进。 清河特大桥位于湖北省襄阳市境内，全长6609.78米，共 01个墩台，3处跨线连续梁。

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