车联网的隐忧特斯拉真的有漏洞新时代

现在，拥有一辆什么牌子的汽车最赚眼球？ 特斯拉 ，那简直是一定的！如果它启动的时候屏幕上跳出 您的特斯拉启动时间打败了全国98%的用户 ，那就简直是一种成就感了。对，这就是的魅力！不过，与此同时，你是否也感觉到一丝不安？

特斯拉真的有漏洞？

7月，软件公司 60对外表示，其专业团队研究了Tesla Model S型汽车后发现，特斯拉汽车应用程序流程存在设计缺陷。攻击者利用这个漏洞，可远程控制车辆，实大比分２比１成功反超现开锁、鸣笛、闪灯、开启天窗等操作，并且能够在车辆行驶中开启天窗。

60公司表示，已经将相关的漏洞细节和解决方案提交给了特斯拉，并称愿意提供相应的漏洞修复技术支持。据悉，这是全球专业安全公司首次发现特斯拉应用程序的漏洞。虽然 60首席科学家蒋旭宪教授同时安慰特斯拉车主不必过于担心车辆会遭到不明攻击，因为攻击者成功利用这类漏洞实施攻击的概率非常低，但由此引起的对车联安全的讨论却没有因此终止。

特斯拉方面随后做出回应称，愿意与安全研究人员合作，验证并修复该漏洞。特斯拉表示，鼓励安全研究人员发现特斯拉车载系统潜在漏洞。

虽然 60团队也在微博上说 这个漏洞的实际利用难度较大，普通车主完全可以通过关闭远程访问来避免被远程控制的危险。 但对于Model S来说，一旦关闭了远程访问，就等于关闭了其核心服务之一，因为工国务院发展研究中心一位不愿具名的专家告诉《中国企业报》程师需要远程控制来监控Model S的健康情况，并及时提醒车主Model S可能发生的异常。

引发对车联的担忧

对特斯拉漏洞的质疑，不禁引发人们对车联的担忧。车联(汽车移动)是物联在汽车领域的具体应用，早期其主要功能是通过装载在车辆上的电子标签，利用无线射频等识别技术，实现在信息络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务。

现在，随着车联技术与产业的发展，车联的概念已不止于此，根据车联产业技术创新战略联盟的定义，车联是以车内、车际和车载为基础，按照约定的通信协议和数据交换标准，在车-X(X包括车、路、行人及互联等)之间，进行无线通讯和信息交换的大系统络，是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化络，是在交通领域的典型应用。