11月15日技术

11月14日，黔张常铁路规划正线建筑长度336. 58公里，西起重庆市黔江区，途经湖北省咸丰县、来凤县，湖南省湘西自治州龙山县、永顺县，张家界市桑植县、永定区、慈利县，再经常德市桃源县到达常德火车站，设计时速 00公里以上，是连接成渝地区与华中地区并沟通华东、华南的客货运快速通道。其中重庆市境内 0.813公里，湖北省境内55.44公里，湖南省境内 60.005公里。这是一条连接湘西北、鄂西南和渝东南交界地区的运输大通道，将填补湘鄂渝三省交界地区铁路网空白，进一步完善中西部结合部的干线铁路网。 014年1 月16日，黔张常铁路在张家界市正式动工，预计 019年建成通车。

黔张常铁路桑植段约30公里，途经上洞街乡二户坪、二户溪，利福塔镇郭家台、凤梄、青龙、杨仕坪，澧源镇仙娥、罗家庄，瑞塔铺镇芦溪等4个乡镇9个村。项目建设工期为5.5年。在建隧道1 座，大小桥梁19座。黔张常铁路是桑植县重点工程建设史上最辉煌的一笔，它的建成,将为当地经济社会和旅游产业带来千载难逢的发展机遇。

在铁路建设过程中，省市县各级领导高度重视，多次亲临现场指导，切实为企业排忧解难，建立了和谐共赢的路地关系。县铁路建设协调指挥部及有关乡镇和职能部门主动作为，积极协调，创造了良好的施工环境，累计为铁路建设提供红线内用地1100多亩、临时用地1300多亩，拆迁房屋170多户，完成 三改 (改水、改路、改线) 8处，关闭铁矿3家，民爆仓库1座及相关采石场，为铁路建设顺利推进打下了坚实基础。截止 017年10月底，桑植境内1 座在建隧道共掘进18400多米，占设计的94%。在建19座桥梁，除澧水南源大桥、长湾澧水大桥外，其它桥梁的承台和墩身基本完工，正在架设桥梁。本年度已完成投资近4.3亿元，占年度计划的84.6%。项目累计完成投资近18亿元，完成总投资额的 53.4%。

桑植隧道、黄家台隧道、长湾澧水大桥、澧水南源大桥、桑植火车站等境内重点控制性工程正按设计方案有序推进。

桑植隧道。进口端位于上洞街乡二户溪村北侧，出口端位于利福塔镇郭家台村西侧，穿越卧云界大山，全长5058. 5米，是全线岩溶最发育、揭示溶洞最多的Ⅰ级双线风险隧道。总投资34800万元，总工期39.7个月，由中铁十八局集团第三工程公司承建，并在全线率先采用机械化九条作业线施工，并唯一实施BIM技术，提高了施工效益和工程质量。该隧道于 017年5月 5日全线贯通，比设计工期提前近11个月，将成为黔张常铁路关键架梁通道，为黔张常铁路全线在 019年如期建成通车创造了有利条件。

黄家台隧道。进口端位于澧源镇仙娥村，出口端位于瑞塔铺镇芦溪村黄家台，穿越西界大山， 埋深710m，全长6490米, 为II级双线风险隧道，也是桑植境内最长隧道，为全国建筑业绿色施工示范工程。总投资34394万元，由中铁十一局集团第五工程公司承建，于 015年6月 5日开工，隧道从进口、出口和出口斜井3个工作面同时施工。目前开累完成开挖5374米，占设计的8 .8%；开累完成仰拱5188米，占设计的79.94%；二衬完成5068米，占设计的78.09%。预计 018年3月全线贯通。

长湾澧水大桥。位于澧源镇仙娥村境内澧水长湾峡谷区，桥梁与河面斜交。设计墩身 个，连续梁46个节段，长369.1米，为全线施工难度 的特殊结构不等跨矮塔斜拉桥，其不等跨长度、无索区长度及0号块高度等均为世界之最，该技术填补铁路桥梁同类工程技术空白。桥梁采用BIM施工技术，在国内铁路桥梁施工中较为罕见，为全国建筑业绿色施工示范工程。总投资7 69.8万元，由中铁十一局集团第五工程公司承建，建设工期36个月，于 015年1 月13日开工，目前已完成0#台、1#墩、3#台施工，完成 #主墩桩基、承台、墩身63米，墩身占设计总量63米(不含塔)的100%，主梁完成0#至10#块混凝土浇筑。预计 018年11月30日竣工。

澧水南源大桥。位于上洞街乡二户溪村境内澧水南源峡谷区，全长 37.05米，桥墩采用矩形空心薄壁坡墩，墩高49米，其长度居非斜拉跨河铁路大桥世界之最。总投资16300万元，由中铁十一局集团第四工程公司承建。

桑植火车站。设利福塔镇凤栖村，站场路基工点起讫里程为DK199+768-DK 01+718.6，全长1960米，客货两用。设到发线3条，安全线3条，牵出线1条；货场内设货物线 条。客运站房规模为5000平方米，日设计14对开。总投资5 47万元，由中铁十一局集团第五工程公司承建。截止目前，车站土石方已全部完成，计划年内动工修建站房。(本文来自张家界在线)

据悉，11月14日由中铁四局集团承建的中老国际通道玉磨铁路元江特大桥高达154米的最高桥墩进入基础施工阶段，这是目前世界双线铁路特大桥 第一高墩 ，这座大桥建设将创多项世界纪录。

017-11-15 14: 0 [详情]

11月10日，由中铁一局铁建公司承建的合（肥）安（庆）高铁丰乐河特大桥正式开始架梁施工，标志着合安铁路 标开工建设以来取得的又一项阶段性重大成果。 新建合（肥）安（庆）高铁是合肥至南昌间快速客运主通道，是 十三五 期间是京九高速铁路重要组成部分。

017-11-15 14:18 [详情]

日前，四川省叙永火车北站正式启动建设，截至目前，已完成挖土石方43.08万立方、填方17.9 万立方。 据项目部党支部书记李刚介绍，叙永火车北站作为一座客货两用的火车站，建设进度关系到叙毕铁路川滇段后期的桥梁架设和轨道铺设。

017-11-15 11:10 [详情]

记者昨从中建三局投资公司长江大道指挥部获悉，11月11日上午，随着最后一片挑臂完成吊装，汉江大道（常青路段）跨汉丹铁路的钢箱梁转体段吊装合龙，标志着该段桥梁进入转体实施准备阶段。 汉江大道（常青路段）要横跨汉丹铁路，为了不影响铁路正常运营，这段桥梁采取转体方式建设。

017-11-15 10:07 [详情]

中国铁路工程建设网特约通讯员武斌斌张永11月9日下午17点，经过整整 0个小时3830方混凝土的不间断浇筑，中铁建大桥工程局集团鲁南铁路二分部LSDK+743.3框架桥成功浇筑完成。

017-11-14 14:58 [详情]

滴 一声长哨过后，列车员关上车门，车轮轧过钢轨上缓缓向前，张家口南站的最后一班列车K 18次驶出站台。 从北京铁路局获悉，为配合京张高铁工程建设、迎接 0 年冬奥会，京张高铁终点站张家口南站即将破土动工。

017-11-14 14:56 [详情]

11月1 日，郑万高铁新华隧道斜井完成井身掘进1065米，转入正洞施工，这是郑万高铁神农架段隧道施工最后一个进入正洞施工的工作面，至此，郑万高铁神农架段 座隧道6个洞口已经全部转入正洞施工。 新华隧道是郑万高铁湖北段最长隧道，属Ⅰ级风险隧道，全长18770米，土建工期40个月。

017-11-14 14:55 [详情]

9日，记者从中铁四局汉十高铁岘山隧道项目部了解到，汉十高铁穿岘山的3条隧道， 条隧道已经贯通，另外一条隧道预计明年1月底贯通。

017-11-14 14:54 [详情]宝鸡十佳妇科医院

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