海田公交站场打造枢纽站场计划

海田公交站场打造枢纽站场

同时也是全国首批实行对外开放的五个经济特区之一 湛江公交海田枢纽站投入使用。 本报 李忠 航拍

近日

，海田公交站场正式启用的消息引发了广大市民关注。新的站场有哪些特点？市民出行该如何选择？带着这些疑问，进行了采访。

可同时停放公交车150台

在海田客运站北侧约150米处、与其一路之隔，便是海田公交站场的所在地。午后，新启用的站场异常忙碌。数十台公交车整齐地停放在车位上，有的正在充电，有的则载客出发。该站梁站长介绍说，站场于今年1月20日启用，停车场面积达13500平方米，可同时停放公交车150台。除了停车场，还配备有办公区、候车厅、修理区、洗车区等。未来，这里将成为赤坎的枢纽公交站场。

与小型车站不同的是，这里还配备有候车厅。梁站长介绍说，候车厅位于办公楼的一楼，大厅正在装修，候车大厅将配备座椅等设施。候车大厅还有遮阳长廊与站场相连，以后碰到雨天，市民下车后可直接通过长廊进入候车厅，免去雨淋之苦。

线路逐步迁移

原本的海田客运站场地狭小，容纳的车辆有限，可是对于已经习惯了从长途车上下来就坐公交车市民来讲，还是有些“蒙查查”。昨天，采访时看到，不少旅客在海田客运站找不到熟悉的公交线路。为了应对这种情况，看到，在海田客运站设立了专门的指示牌，标明了迁移的线路以及新站场的位置，同时，现场的工作人员也及时回复市民的疑问，为他们指出乘坐方法。

梁站长介绍说，目前有20路、24路、43路、44路、海田—机场专线五条线路在海田公交站始发，10路、25路、29路、33路、39路仍在海田客运站发车。公交公司将根据实际情况，逐步将从海田客运站发车的五条公交线路也迁移至海田公交站场始发。

20台充电桩启用

当公交车在车位上停靠完毕后，一条长长的“手臂”便会自动与其相连，这就是充电桩了。据介绍，目前海田公交站场共安装了20台充电桩，分桩式和架式两种。架式充电机充电快，每趟公交班次从该站始发站充电后出发，电量可支撑一个来回，然后进入该站的架式充电机中进行充电分钟，则可再次投运了，但其设备架式充电机的成本高，主要供长8.5米级的公交车充电。而购进的桩式充电机功率为45KW，电流在30A左右，主要是供长6.5米级公交车或备用，晚上停运的公交车使用的，桩式充电机相对成本低，且慢充的安全性能高，设备故障率低，对汽车的电池保护寿命也相对较好。

据了解，我市自2014年开始投放新能源纯电动公交车以来，相应配备了电动汽车充电机设备。分别在麻章公交站投放50套，在寸金公交站投放7套，在霞山总站公交站投放12套，加上海田公交站投放的20套，一共有84套汽车充电机，基本可满足我市当前投放的612台新能源公交车充电使用，为我市大力推广绿色能源纯电动公交车，减少汽车污染“零排放”，对保护湛江的碧海蓝天做出积极贡献。

刘兵