湖南探索新能源车分时租赁权衡

打开里的App，扫描二维码便可以开走一辆电动汽车，用完后系统自动结算，这样灵活的租赁方式是不是让外出办公的公务员们很期待?不要着急，在今日召开的湖南省年新能源汽车推广应用动员大会暨新能源汽车展览会上，机关事务局探索党政机关等公共机构实施分时租赁等集中推广新模式被提上议程。灵活、便捷、环保的分时租赁，或将成为公务用车改革后绿色出行的潮流，受到公务人员青睐。

新能源车企看好分时租赁新模式

公车改革并不意味着公务用车需求取消，除了公务员私家车这一块之外，公务车分时租赁市场也为新能源汽车打开另一扇窗。

十三五期间，湖南规划形成50万辆新能源汽车的产能，全面推广新能源汽车15.6万辆，其中明确要求扩大公共机构采购新能源汽车的规模，通过示范推广增强社会信心。

车企们很是看好分时租赁模式，今天开业的每天汽车商城，定位为专业的新能源汽车展览、销售，将为市民提供选车、试车、购买、上牌、保险等一站式服务，公司董事长曹胜辉看好以单位为整体的分时租赁模式，他称新能源车是未来的趋势，未来他们将着力发展这部分服务，推出团购的模式满足出行需求。比亚迪工作人员万炅也看好这一政策，称租赁新模式将为新能源汽车推广带来新的商机。

为电动汽车配置20万个充电宝

对于电动汽车的用户来讲，充电桩的重要性就像的充电宝一样。湖南规划十三五期间投资85亿元，新建集中式充换电站415座、分散式充电桩20万个，满足预期全省22万辆电动汽车的充电需求。

其中，长株潭作为试点示范地区，率先新建200座充电站、11万个充电桩，率先实现区域内互联互通，在此基础上围绕环洞庭湖、大湘南、大湘西等区域加快建设，最终实现全省充电基础设施互联互通。

湖南充电基础设施建设将采取省统筹、市为主、市场化的建设运营方式。在统一规划、统一标准的前提下，放开市场。鼓励社会资本通过PPP等方式广泛参与到充电基础设施建设、运营与管理的各个环节中来，无论是个人自用充电设施、机关单位、社会团体专用充电桩、还是社会停车场、服务区等公共充电桩，独立占地的集中式充电站，充电智能服务平台，都欢迎社会资本参与建设。同时鼓励充电设施建设企业、运营服务企业与整车制造企业大胆探索和创新商业模式，积极引入众筹、线上与线下相结合等新兴业务模式， 拓展智能充放电、电子商务和广告等增值服务。

将建全省新能源汽车安全监控平台

整个瘦身扩张计划在3月10日达到高潮。腾讯与京东的电商联盟浮出水面 安全为行车之本。新能源汽车真正进入寻常百姓家，还需要车企和核心零部件企业沉下心来做研发、做技术，认真围绕电池、电机、电控来做研发和设计，保证车辆安全可靠。

湖南将尽快建立健全全省新能源汽车安全监控平台，对目前所有运行的电动汽车实现监控，实时采集车辆电池工况数据，通过实时监测，对车辆状态和电池运营进行评估，及时有效向后台及用户发送车辆及电池工况预警信息，能在车辆及电池故障未发生之前参与系统运行，实现车辆故障诊断智能化，有效排除新能源汽车运行安全隐患，确保车辆的安全可靠运营。

此外，湖南将鼓励互联企业参与新能源汽车产业研发和运营服务，加快移动互联、物联、大数据等新技术的应用。