交通运输连跌六周荐股计划

交通运输：BDI连跌六周 荐1股 类别： 机构： 研究员：

[摘要]

交易环节的税费很容易被卖家转嫁给买家 本周干散货运输市场形势依然严峻，需求持续疲软，海岬型船运价连续三周跌幅超 成，大小型船租金进入倒挂阶段，BDI本周下跌6.95%。

长江观点：淡水河谷进入下半年的矿石出口旺季且矿价下跌有利于外矿进口增加，目前BDI跌破千点且港口矿石库存已经回落10%，预计欧美圣诞节后BDI随货量回升，春节前的冬储还将带来一波季节性运价回升。

海岬型船市场：本周，大西洋市场成交降至冰点，图巴郎至青岛的运价跌至11.86美元/吨，创09年初以来的最低水平；太平洋市场，澳大利亚至中国的铁矿石船运成交有限，运价继续下行。港口矿石库存降至1.0 亿吨，为圣诞假期后的补库积蓄动能。最终，BCI指数报488点，较上周下降 6.04%，再次探底年内最低。

巴拿马型船市场：本周巴拿马型船市场运价跌幅环比放大。南美有部分船运成交，印尼成交较多，但成交价格较低，冬储煤旺季不旺，国内进口需求不足，加之巴拿马型船市场运力过剩，运价下滑。本周，BPI指数报907点，较上周下降9. 9%。

本周，中国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳，部分远洋航线受航商收缩运力影响，供需关系出现改善，总体市场行情有所上行。

长江观点：下半年集运市场运价由上半年的欧强美弱转为欧弱美强，预计将拖累行业盈利水平，同时欧线运价Q4以来大部分时间低于保本点，提价的目的主要是减亏。

欧地航线：欧元区核心国家经济仍未出现明显恢复,致近期欧洲航线运输需求反弹势头不足。受部分航商加大临时停航力度影响，本周船舶舱位利用率大多数保持在九成以上。但上周大幅调涨的市场平均订舱价格于本周有所松动。周五，上海出口至欧洲、地中海航线运价分别为12 0（-9.09%）、1 92（- .5 %）美元/TEU。